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7我看见jysuyi说江阴高铁站每天车次60班,我记得江阴发布说77班次,不是60吧,张家港高铁站每天听说是160班
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11上海虹桥-武进G9256次,武进-上海虹桥G9255次,南京南-太仓G9259次,太仓-南京南G9260次
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24一大堆有点难找啊,还要再勾选一次江阴,才只显示真正到江阴的票。 这是什么原理? 附近其他县级市的站,比如宜兴、张家港、常熟、昆山、太仓、溧阳、句容、海安、如皋、启东、高邮都是单独显示的,连南通海门区都是单独显示的海门,为啥只有江阴站虽然是县级市但像是无锡市辖区的待遇?
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4我想问问各位张家港的朋友,作为一个辽宁人,你们从张家港坐车到南京是选择大客多还是高铁多?
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37宣绩,杭温通了,四季度调图会有啥变化
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104如题,感觉南沿江车次真的很少,和沪通,连淮扬镇比都少很多,甚至比今年4月份刚开通的池黄高铁也少很多。整这么废的高铁还有啥意义啊?
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3锅贴占比多少
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42泰州猴年马月能去南京南哦
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41有没有张家港换乘经历的旅客,请问下张家港站内换乘,前一趟列车到站时间和下一趟列车发车时间间隔11分钟,来得及吗?张家港站一般几分钟停止检票啊?谢谢!
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25句容站:发送11.1万 到达9.6万 金坛站:发送21.6万 到达22.3万 武进站:发送24.6万 到达22万 江阴站:发送46.1万 到达45.4万 张家港站:发送83.3万(截止8月27日) 到达? 常熟站:发送69.14万 到达67.98万 太仓/南站:发送?到达?
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11搞了沙家浜机场,到时候会不会有地铁把常熟的两个高铁站和机场连一起
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1081.新增张家港到南京南D5570。停站:江阴/武进 2.D2371延长为成都东—张家港,新增中间停站:金坛/武进/江阴。 3.D3075取消江阴/金坛,增加句容。 4.G7046取消太仓/金坛,增加武进/句容。 5.G104取消太仓,增加太仓南。 6.太仓——福州,江阴/张家港——南昌西,张家港/江阴——厦门北三对日常线跨局车停运,转高峰线(未公布。) 总结:特别惨,跨局车少得可怜,南沿江去杭州日常线吃零蛋。停站调整安排上武进和句容是利好,金坛输家。
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19我们沿线的人知道你们无锡人不想这条高铁开行,但这里绝大多数的人都喜欢这条高铁,贬低这条高铁线路的人就不要来,这高铁贴吧我建立的
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21句容站:发送未知 金坛站:发送21.6w 到达22.3w 武进站:发送22w➕ 江阴站:发送46.1w 到达45.4w 张家港站:发送83.3w 常熟站:暑期日均发送1.2w左右 太仓/南站:发送未知
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13南京开厦门的车次那么多,为什么不从沪宁线上转移一列车次走南沿江,动车也行。这样可以补齐南沿江去杭州、温州…浙江 福建站点的短腿。
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0统计客流量到8月27号,换乘数没有确切数字 本报讯(融媒记者 李语馨)暑运,是一年中持续时间最长的运输旺季。今年的暑运从7月1日起,至8月31日结束,共计62天。截至8月27日,张家港站累计发送旅客83.38万人,同比增长50.91%,日均开行列车约80对。 昨天上午,记者在张家港站看到,候车大厅内几乎座无虚席,不少学生肩扛手提各式行李,在工作人员的引导下,有序排队检票。“我是一名大一新生,去济南的一所大学报到,凭着录取通知书,很顺利
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25本来3点半到7点都没进沪的车现在更晚了
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87张家港取消联络线,小地方思想,注定成不了气候
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17截至7月31日,为期62天的2024年全国铁路暑期运输进程已过半,沪宁沿江高铁首个暑运表现“热”力十足。 据统计,7月1日—7月31日,沪宁沿江高铁累计发送旅客近140万人次,日均发送4.5万人次,相比平日增长13%。其中,句容、金坛、武进和江阴四个新建站累计发送旅客超50万人次,日均发送旅客超1.6万人次。客流的火爆带来客座率上升,所有车次平均客座率超70%,仍呈现上升趋势。沪宁沿江高铁旅游联盟推出“解锁青春下一站,坐上沪宁沿江高铁去旅
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