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0中国境内窄体机执飞的洲际航班: 目前正在通航中:1.广州飞莫尔兹比港,中国南方航空一周三班 2.乌鲁木齐飞莫斯科,国航一周三班 未来将开通:乌鲁木齐飞明斯克 白俄罗斯航空一周一班 过去曾运营过:1.深圳飞达尔文,东海航空一周两2.乌鲁木齐飞圣彼得堡,南航一周四班3.喀什飞圣彼得堡 所有都是珠三角飞大洋洲或新疆飞俄罗斯欧洲部分的,但大陆际航班只有深圳飞达尔文一条(亚欧大陆飞澳大利亚大陆)其余均不满足
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6因单位资质需要现在急招聘一级民航建造师转,有证书的请于我公司联系。有朋友有证书的也可以于我公司联系。可以给辛苦费。 联系人李伟15510304067 QQ2
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16收:一级民航带两项1500万弱电业绩或者2项1000万空管业绩或者一级民航带两项1200万或者三项700万灯光业绩;可三年签可一年签也可签一个周期,六家一手单位任凭你选。 出:一级民航带两项灯光业绩人才符合办理资质要求业绩均在民航局备案已经成功办了两个资质,可出一个周期(别问我为什么不出给上面这个单位,付款方式双方不让步) 出:一级民航带两项场道业绩符合办理资格要求,业绩均在民航局备案三年签
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3最近单位在招人,是因为这个岗位的工作强度在不断加强,而且上班时间十分不人性化,凌晨两点到早上八点,有时候甚至到中午十一点半。这个工作强度有多少人能接受,这都不是重点,重点是这样的工作强度,到手才三四千块钱,有多少人能接受!!!这样的话,我建议你去隔壁南航货站还好一点。我都想走,这公司的薪酬一言难尽,工资不涨就算了,还往下降!!!
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1深圳机场18点45分,飞过新和上空,飞机上左右的灯,怎么就左边那个灯亮,右边的怎么不亮
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0求购波音空客飞机发动机报废的点火嘴。
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0“表扬信” 在这个航空服务领域不断追求卓越的时代,特以此信向贵公司表达我们“无比崇高”的“敬意”。贵公司在航空服务领域的一系列“创新”举措,实在是让我们“印象深刻”。 首先,我们“高度赞扬”贵公司在航班备降后的处理方式。据悉,在一次航班因天气原因备降后,贵公司“迅速”响应,让旅客在机场内自由“探索”了数小时,这种“自主式”的服务体验,无疑是对旅客独立性的一次“极大”考验。我们相信,这种“独立解决问题
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0鸡西机场1-8月旅客吞吐量为27.72万人/次,在东北地区27个运输机场中排名第十一位,在黑龙江十三个机场中排名第六位,均居中游水平。按着1-8月份月平均水平3.47万人/次计算,鸡西机场全年旅客吞吐量可历史性实破40万人/次。如果鸡西机场明年的航班数量在现有每天五个航班基础上,通过积极努力的争取,全年平均日航班数量增加1.5个航班,2025年的鸡西机场就有望突破50万人/次吞吐量;如果在今年基本上,每天平均增加三个航班,全年就有可能突破6
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0本人秋招想投递东航宁波,想问一下那块的机务岗薪资待遇 工作强度这块,有东航宁波的可以交流咨询一下不,感谢!!
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0目前,由于高铁限售越来越严重,空铁联运更加不靠谱。 中短程民航可以通过这种方式复兴,方便转机。
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0工作地点:大兴机场要求:男性,18-40周岁,无违法犯罪行为,无明显纹身,无学历要求,身高170以上。(以上为硬性要求)工作内容:飞行区内驱鸟、日常巡检和航空器相关运行保障任务。
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3目前了解到这个证书由人社局和民航共同鉴定,导致盖的章不一样,民航鉴定盖的是民航行业,人社鉴定盖的是人社局,想请问鉴定机构不同会影响实际工作吗,我们这边好像说不认人社盖的章,那不认可为什么还要鉴定,很不懂
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1申请人:@全球机场局 申请感言:本人是航空领域的博主,一直致力于国内外机场的研究,希望助力好网络民航的建设,为咱们国家民航贡献力量。
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5目视灯光的 两项1500万或者三项700万 三年一次付清#一建民航#
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0经典的权威的飞行员学习教材的书名、作者、出版社有哪些,在线求助
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1有大佬还有西安六六空难的录像带吗,1994
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0日入上w,有能力的来。
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0瑞丽航空是整个民航局最不靠谱的,各种晚点,而且是莫名其妙的晚点……
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3本人于2024年8月5日,购买祥鹏航空8L9521航班,下午3点从郑州飞拉萨,因天气原因于晚上8点多备降成都天府机场(后了解到该航班前后的飞机都落地了),备降后的处置方案,一概不知,地勤人员只告诉去拿托运行李及去几号柜台排队,关于下一步怎么处理全然不知,没有指引,全靠自己摸索,拿了行李,又到达柜台排队,近100米的队伍,无工作人员组织秩序,只开一个电脑办理业务,期间插队无人管理,柜台围了一大片人,排了2个多小时的队,晚上
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0一级民航建造师+自动化中级+B+唯一社保,有弱电和空管业绩2项(合同额700万、450万)可以投标,需要联系
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0来了点个赞
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0熟悉航空制造业质量管理流程和操作,熟悉iso9001体系,熟悉适航管理相关要求,民航相关取证经验。待遇可谈