来源于置顶帖，整理了下大致限速的位置，仅供参考

10月20芜湖站共计306趟 GDC车次222+12=234 KTZ车次70+2=72 根据路路通的数据： 温州南240 常州站344（253+89） 无锡站365（272+93） 苏州站391（288+103） 徐州东403 不知道一季度芜湖站图定车次数，能不能到达常州站或者无锡站的水平。

京福安徽首次实现单季度盈利，估计是暑运的加持，如何能做到全年盈利？

10月20日，湖州站189趟（188经停+1始发）； 宣城站179趟（175经停+4始发），其中GDC车次137趟 根据路路通数据，去除重复车次： 温州南 240 温州北 29，GDC共计269 金华 276 金华南 81，GDC共计242 嘉兴南 226 嘉兴96，GDC共计245 宁波 247，GDC共计198 义乌 175，普速停开 蚌埠南 178 蚌埠 95 黄山北 170 阜阳西 156 阜阳 114 六安 134 安庆 126 湖州+湖州东，宣城高铁车次在本省除省会外，争取进入前三。

昨天新合肥西站现场拍照

年底湖苏沪开通，商合杭湖州到宣城段会有多少对GDC车，含跨越和安吉始发的

沪苏湖开通广德有机会图定干到40不？目前好像30。

宣绩高铁2024年四季度开行列车11对，最大赢家黄山北11对，其次宣城10.5对，芜湖9.5对【上局另外给芜湖增开了芜湖-太仓（张家港），算是弥补了1对）】。安庆最大输家，丧失多趟沪、宁始发终到优质车次。

安徽南部的高铁版图，基本就是宣城、安庆、黄山北的铁三角格局！只有这三个必停站！其他均是虾米！ 某“副中心”在宣绩吧自取其辱，结果时刻一出来发现自己被跨到渣都不剩了，笑麻了属于是

按照规划以前说芜湖西货场搬走是建动车所，现在看来是无了，是否会改造个存车场解决下宁安场的始发问题

已知该趟车从巢湖站始发 到达丰台站后没有返程班次 且巢湖站除该趟车次外没有其他始发终到车 晚上7:28发车，那意味着在下午6点左右会从合肥或芜湖站空送车底到巢湖站？ 如果是空送，下午6点算是一个高峰期，为什么宁愿空送也不卖票？

有什么原因吗？ 一般不都是先叫地名站(不加方位)，等有了第二个客运站才加方位麽？ 还是说铁路局默认郎溪很快会有第二个客运站？

现在阜合段日常80对，节假日90+。2024年底，沪苏湖高铁开通，郑州以远方向肯定加车进沪。2026年平洛周高铁，雄商高铁开通，阜合段到时感觉要炸了啊。 阜阳西站臆想图镇楼！

肥东到巢湖东这段基本就是合武转商杭车次用的车次不超过十对极大的浪费了，其实合肥南站始发去合福的车也可以从沪蓉场发车走这段从巢湖东去合福，合肥站也可以始发去合福高铁的车，增加这段铁路的利用率

铜电缆270吨，山东#如何看待小西天被游客喊差评？#

黄山北站最新北站房规划出炉 预留轻轨站 看站台9个岛式站台 2个侧式站台 预计20站台规模

不懂就问，沪苏湖开通后会不会有巢湖东到上海的高铁

发往上海，是宁国南站首发车

上周回来的时候送人的是从淮河路上高架 到落客平台 然后可以直接从另一边开过去 但是还没搞清楚出站接人的车是从哪里到出站口噻。 昨天去阜阳西站 看那边都在修 感觉要先做攻略 有没有知道的大神

rt

上午宁国南已经录入，不知道哪天通车

哪天通车

商合杭北段合肥至阜阳西加跨阜阳西车次接近100对，是不是破开通以来的记录了。

如题，有哪些车次

恭喜泸州，根据运输调整，2024年三季度调图后，亳州将暂别开行进京高铁列车，北京西~亳州南G1591/4...G1592/3次运行区段改为北京西~泸州，车次改为G1591/2次，变更区段经43由徐兰高速线、西成客专线、成渝高速线、绵泸高铁列车将在泸州过夜调整后里程南站将162067km,同时G1591次北京西-郑州东间按G371次时刻运行。古井贡酒品牌列车车底能否开到泸州老站27窖大本营，也是挺有意思的。

芜湖-宣城段，按照开通时的说法，是借用了250时速的皖赣新双线吧？后面宣绩、沪苏湖通车以后，芜宣段估计能有100左右的车次了吧？还会建350时速的双线么？

合肥-肥东三四线进度怎么样了，没有老哥去拍一下吗

沪苏湖

1月10日调图，乌鲁木齐至合肥K596/3/4/5次1对，更换车底，升级直达特快，延伸至杭州终到始发，车次改为Z596/3/4/5，西安至合肥段调整经宁西线运行。直今为止，为何12306官网查不到这对车信息？难道是乌局车底不足，过段时间再开行？知道情况的大神，请告知一下，谢谢！

商丘和阜阳哪个高铁枢纽更厉害，争论了很多年，你们是怎么认为的？

京福安徽公司是合蚌客专、合福铁路安徽段、商合杭铁路安徽段、郑阜铁路合肥段的投资、建设、运营主体，上述管线的运营里程总和约为1181.6公里。

随着铁路市场化改革和高铁开通影响，2021年4月的调图显示，开行多年的黄山到北京西（k1110/1109次）及其套跑的黄山到合肥（k8382/8381次）列车暂时停运，（涉及到宁国火车站k8382/1次4月8日起停运），4月10日增停广州到南京t152次，宁国站17点28分到，17点31分开。 而万年乐平还在加车，不开心

9月14日0时30分，由“周恩来号”机车牵引的试验列车从上海虹桥站开出，沿着新建上海经苏州至湖州高速铁路（以下简称沪苏湖高铁）驶向湖州方向，标志着沪苏湖高铁开始为期3天的接触网热滑试验。为确保接触网热滑试验成功，铁路部门成立热滑试验领导小组，精心制定试验方案和应急措施，召开接触网热滑试验专题会，落实分工，明确责任；组织相关单位进行安全培训和技术交底，精心组织试验运行，科学分析处理数据，全面做好安全防护等工

另外一俩单向走南沿江

请问淮南南站能快捷换乘么？就是直接进候车室，不用出站再安检进站。

预计九月底开通运营。 不知道合杭高铁和宣绩高铁有没有联络线？ 湖州那边(以后沪苏湖高铁上海 苏州南)东向西可以上宣绩去绩溪吗？

杭温高铁 今天9月6日正式开通运行 安徽到浙江首趟经杭温高铁车次来了 亳州南站开往温州南站G7463次列车 今天中午13点17分复兴号动车组 从亳州南站始发晚上20点10分到达终点站 温州南站全程只要6小时53分钟中间停靠17站安徽停靠10站 浙江停靠9站列车最高行驶速度350km/h 亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城6市高铁直达横店无论是工作 还是旅游都十分方便

沪苏湖开通以后，芜湖会有始发到上海的早班车吗，有的话现在宁安线芜湖开往上海的两趟早班车是否会停运或者改线，有知道的大神吗

芜湖枢纽普速线外绕工程：起于芜湖东站，终于八里湾站，新建线路全长38.44km，其中芜湖市境内27.34km，马鞍山市境内11.10km。宁芜铁路联络线长4.9km（折合双线）。【图片】

转自《笔记马鞍山》公众号、

合肥西站的建设是最受大家关注的，因为它不仅关系到京港高铁在合肥枢纽内的直接沟通，还将实现合蚌转合武等不换向！ 今天开始不定期更新本帖，以后不再开新帖，合肥西站站房工地大门镇楼。