儿童公园旁边瑞丰路的这些平房究竟是不是当年黄华街改造前遗留下来的。

那些说晋城房价还要涨的不是坏就是蠢！

第一章引言：经常有人会问的一个问题，山西晋城市的驻地为什么在今天的城区，而不在高平市，或者阳城县？下面我就从历史的角度来分析晋城市的驻地为什么只可能是今天的城区，而不是别的地方，以及城区经过怎样的变迁，是如何成为晋城市目前下辖1区、4县、代管1县级市的老大的。 ============ ============ 1、基础知识：地级市产生的源头 ============ ============ 欲了解晋城市驻地的变迁，必须先了解地级市这个概念，地级市的概念是如何形成的。 ====

希望全民素质提高，共同维护美好家园。在龙度华府路边烧烤的大哥们，看看你们造的

运城和晋城高铁的的通达度，只看省会以上城市+直辖市和计划单列市，运城：北京 上海 天津 重庆 西安 成都 贵阳 兰州 济南 青岛 沈阳 长春 哈尔滨 石家庄 郑州 合肥 南京 …晋城: 北京 上海 广州 深圳 杭州 武汉 长沙 合肥 福州 郑州 石家庄 呼和浩特 厦门 宁波山西的主要线路漏掉的欢迎补充……可惜晋城没有去苏南的车次

我觉得兰花城不如圣亚在于层数和空间，你看看圣亚，层数总共有10层，而兰花城只有4层，而且兰花城由于商场搞采光井浪费了太多的空间，而圣亚把商场空间利用的很好，商场空间没有一丝一毫的浪费，兰花城和圣亚比起来差远了，兰花城就是搞房地产的，商场修的是真的差劲。

沁河流经晋城市境西部的沁水、阳城两县 晋阳高速改扩建工程 玉皇庙星轨 转载自晋城新闻网

北有忻州古城，近年名声大噪。到了南边古城过去曾遭到大量破坏和战时轰炸没有一个保留下来，虽说忻州古城是新建，在信息媒体的时代和他们运营宣传来说，忻州古城取得了很多游客的认可，知名度也有了很高的名气，好多外地人都来游耍，近处太原人周末黄金周也来的很多。前年泽州说是要从修小段城楼城墙也没有了音讯，在抖音看到晋城阳城县县城要复建古城，大小面积大概相当400亩，东西南北门都要恢复，现在的东门已经完工，古城内里杂

啥叫做进化？简单的字面理解就是进步和变化。学过一点哲学的应该知道，大自然的一切都是无时无刻不在变化当中的，只有变化是永恒不变的。进化就是进步的变化，属于正面变化，反之就是退化，退步的变化。 ============== ============== 比如你在几十年前是吃糠咽菜的，今天吃起了四菜一汤，这就是一种进化。你以前是用手写字的，现在用电脑打字，甚至由AI来代替你打字，由智能设备代替你播放广播，歌曲等，这也是一种进化。以前你不理解的知识

央视新闻：人气飙升晋城、景德镇大兴安岭地区、秦皇岛阿坝藏族羌族自治州成为客流增幅排行前五的小众目的地

昨晚上八九点往回赶，路过晋煤以及文昌街，看楼里灯光，感觉甚是恐怖，即使文昌街文体宫那块也有很多楼跟鬼楼一样

下面是效果图，符合晋城人的口味，清汤饸络一大碗

山西省晋城市人民医院心血管病优质医疗资源扩容建设项目（EPC），中标额5.1亿元。项目总用地面积约19293㎡，总建筑面积72270㎡，其中地上建筑面积49264㎡，地下建筑面积23006㎡，建筑层数为地下2层，地上11层，设置床位数480床。

去年高远电子销售额4亿4，神利便利销售额3亿8，比前年有所增长，名副其实的山西第三大便利店

智库发布：一二线级别/三线级别！

西上庄冯匠村会拆迁吗？19年看到过棚户区改造规划图，想把房子推了重建，又怕修好没几年拆迁

职业技术学院新校区已搬迁，未来这一块有好几万的学生，怪不得瑞幸咖啡沪上阿姨都准备开业了

万达麦当劳

黑悟空旅游专线，利用公交服务好游客，在公交车身上和公交站点都有黑悟空带你游晋城的宣传海报，用晋城人热情对待每一位来晋城的游客，提高晋城的知名度好感度

丹河新城大家最近也都看到了，几条连接主城区和北石店的道路已经开工了，丹河的基础设施很好都是新的，一些公共设施在不断完善，最近也传出泽州县人民医院要搬迁到丹河，教育园区的一些设施也接近完工，大剧院，体育场，酒店等，泽州县的政府工作报告也指出今年年底新城要聚集七万人，随着一批批回迁房小区，商品房的交房，丹河会慢慢热闹起来，不可能成为啥鬼城，建州路南延到机场，高铁东站也在丹河，把晋城的城市框架拉的很大，

想问一下，西上庄冯匠村会改造吗？家里想修房呢，又说是要改造呢。。也不知道弄不弄，不弄就计划装修一下呢

这款游戏真是火，火遍全球，取景地36处，山西独占27处，真的牛，不亏是古建大省，这次也是山西文化的一次输出，更是文化的自信，希望以后能挖掘出很优秀的文化作品，提升山西的文化IP，玉皇庙铁佛寺等晋城取景地最近热度大幅度提升，每天都预约不上，不少南方的朋友不远千里看，希望晋城能抓住这波流量，扩大宣传晋城的文旅，欢迎各位吧友讨论互动，你们怎么看

单向四车道，两个左转（车流量并不算大），一个公交车直行道（也不知道拍不拍照，大部分车不敢占），只有一个直行车道，以前还有红灯直行的方便，现在只能在一条道等，还是通往城市门户的主要通路上。

在那个时候的信息并不发达的年代，很多人在当时并不知道南大街是被保护的地方，甚至有很多人在当时会认为黄华街既然拆迁了，那么南大街也会在不久之后拆迁，只是没想到的是，黄华街拆迁了，南大街最后却被保护了起来，这在当时是很多人都没想到的。

在家闲着无聊，开车去晋城耍两天，我知道皇城相府，还有个黑神话的取景地，司徒小镇就不去了，珏山去过，其它的还有啥没

还有人笑话晋城了，越笑越靠前

据了解，沁水东连接线交通枢纽工程总投资6.45亿元，建设内容包括道路工程、桥梁工程、结构工程、排水工程、强电工程、弱电工程、交通工程、景观工程及其他配备设施建设。主线位于地面层，立交匝道8个分别位于二层、三层和地下一层，运路总长7.24km。项目建成后，将进一步拉大沁水县城市基础框架，完善路网结构，提升城市品质，方便群众出行。

晋侯高铁，未来晋城西站可能选址的地方，大概就在晋普山脚下，司匠村附近。理由有两个，首先这个地方远离市区，但是也不是挨着很远，所以不会影响到未来南村镇片区的发展; 其次，这块地方属于一个小盆地的地形，和晋城东站一样，因此是一绝佳的风景所在地，前提是如果晋普山森林公园如果能改造的好的话。 ================================= ================================= 另外，好像这里已经有一条申匠运煤铁路线穿过，如果这样的话我感觉这里的铁路

目前晋城市发展最好的公司-晋城本地人百分之99的人不知道. 那就是晋城市小五和他的兄弟们科技有限公司.哈哈，大家是不是很意外？不敢说超过全省百分之50的企业，但是我觉得超30没得问题！

208国道和文峰路交叉画红线的地方今天过去看象又开了一条路 是208改道了吗 还是？

118大厦

晋城上世纪被寄人篱下，且被耽误那么多年，导致晋城人在外地时常被人羞辱和玷污，抬不起头来，这一惨痛的经历，痛苦的经验，教导我们，必须从失败中找回教训，无脑的愤怒解决不了任何问题。 ============= ============= 上世纪的失败教训，主要是有以下几个方面，其一是失败的行政区划调整，即1913年北洋正府在全国推行的废府留县（类似废地级市留县）制。其二、北伐、曰本侵华、国共内战等几场影响中国深远的战争，导致晋城经济遭受到严重的

1、山西晋城市目前所下辖1区4县1市，这片地域，最迟在北魏时期就已经基本固定下来了，且和今天已经相差无几。当时全境统为建州，下辖有高都、长平、安平、泰宁四个郡共十个县，不过治所不在今天的城区，而在今天的高都镇，它是当时的建州、高都郡、高都县，这三个州、郡、县级别的共同治所。但至1913年因为全国废府留县，所以丢失州、府级地位，至1985年正式以晋城市这一地级市的名义，恢复其管辖范围。 ========================================= ==

目前还在桥墩施工，还有引桥施工