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3专业航模级别30级,50级,60级,90级,120级 答: 这适用于油动直升机分级,是按油动飞机发动机动力排量大小来区分的,级别越大机型越大,30级属小型
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9这俩个固朗套机入手哪架比较好！ 价格合理嘛 大神快来！ @CSOL_Breca
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12都进来留名吧
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1请问如何更换450sv的副翼杆啊？？
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12晒我的机机，增加人气
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1寻找北京的模友一起玩耍
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1自从2010年9月薛童铭改飞电动直机以来，直机动力系统技术可谓日新月异。万瓦电机、60C电池、200A电调……。电动系统提供的动力已远远超过当年油动的动共 5 张
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1000基础理论：（理论强的跳过） 飞行性能要素：多轴飞行器里，抛开些比较基本的震动、稳定性的问题不说，大家关心比较多的我想应该就是续航时间了，为此00最近看见很多贴问电调的PWM设定值。 有些答案是越高越好。。。其实不是的。 最佳PWM频率是根据电机决定的。32KHz当然能用，但效率怎样就另说了。 根据0以前给模友解答过，当时弄错了一点，我把飞机机体倾斜和旋转面倾斜弄混了！再就是高置尾桨和低置尾桨的区分点不是飞机重心点，而是桨毂 gu 中心（也可0本帖不带任何商业色彩,标题有点唬人,不过,还真是那么回事儿. 帖子中的内容,都是本地模友西西,凌志,大海,水手等人传授于小弟,小弟广播于论坛,不敢独贪共 14 张0最近看到了很多触目惊心的受伤以及被受伤的魔友或观众。大家应该对直升机的危险性有了更感性的认识。如何规避，把危险降到最小，除了我们平时说的小心0YT450Pro到手后，一直嫌其原配电机太烫，更换成好盈40A和3800KV的电机；顺便整理一下布线，原来布线太乱； 接收器是721，对Pro而言大了点，布线是有点0看到有关舵机安装，十字盘连杆垂直度的讨论，谈一下自己的经验。 理想状态下，对于有对称正负螺距的机器来说，连杆和十字盘，舵机舵臂应该有以下关系，以保证最大的线性度： - 0度螺距时，舵机连杆和舵臂垂直 - 0度螺距时，舵机连杆和舵机壳上平面垂直 （上两点也可以总结成舵机连杆和主轴平行） 一比较好办，0度在调试时对应的是油门杆的中点，只要舵机的自然中点比较准，舵臂就能和主轴保持垂直，再选择合适的舵臂安装孔就能使连杆和共 5 张0在第二代的E-BAR V2 说明书上，关于系统的摆放和修正方向的选择解说，有着明确的错误。导致众多玩家无从下手。对此失误以及给大家带来的不便，谨此由0在过去的十年里严重的直机安全事发生过数起，造成安徽、湖南、香港、上海多地数人瘫痪或死亡。飞场的安全事件在各地更是时有发生。甚至在几次大型比赛0近看见不少新人开开心把450带回家！却因为没懂调试好机子从来没上过天！深受打击后好鸡鸡从此封尘或者暗然退模（魔）深感遗憾！！今天空闲写下这篇4500朋友们常谈起动力配置问题。电动直机的动力性能取决于整个动力系统，包括电池、电调、电机和传动系统。特别是电机、电池和电调一定要匹配，根据飞行需共 8 张0=。=为了凑每月30条 实在太无奈了0周六组织去奥体东门飞行，有去得不2暑假要结束了啊。。又要上班去了102入模多年，一年前入手450C套件，头回组装，断断续续一年还没好，最近准备总攻了，求大家照料…7本人小白一个 在淘宝上看见这两款飞机 不知道选哪个好2看到很多初入魔的朋友为选择手式而纠结又为改手不顺而困惑。在此谈一些我与各类手式飞友交流的归纳结果以及一点建议。 通常所说的“日本手”学名“手1在过去两周内发了两个关于手式的讨论贴（见以下链接）： http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=693668& 感谢众多魔友的热情参与9本吧由于刚刚起步，缺少管理本吧的好手 希望有对固朗直升机感兴趣的朋友共同建设此吧！9杨哈
2014-05
等机中，到了先练模拟 ——来自 爱贴吧 Windows Phone 客户端1本人玩的450C 最近刚刚入的 想跟大家一起交流1
