如图，跨京沪高铁那个桥的桥洞改造的规划介绍，已经施工了，估计已经设计好了

图中枣庄数据包含滕州数据与市直数据，预祝滕州今年再次破千亿GDP。

山东省滕州市某镇某黑心厂家违法犯罪排放污染异味，天天晚上甚至深夜放毒排放污染异味！几十年来空气污染问题任然未整改，村民、群众老百姓们多次举报投诉无果！ 村里的空气被黑心厂家污染了！ 天天晚上这个黑心厂家偷偷向空气中排放污染异味！ 为了周边附近村民们的身体健康安全、生活质量，我们一定要打击黑心厂家违法排放污染空气异味的违法犯罪行为！不能让黑心厂家嚣狂！ 村里周边黑心厂家已经触犯国家环境污染法，相当于向空

滕州截止23年底，20层以上住宅楼约2087栋，估算容纳人口最低60万。

来自于济宁的压迫感

开车去溜了一趟，路没有拓宽，线路也基本没有更改，就是新建个104国道立交桥，从“大道”更名为“绿道”。。。。。。线路还是曲曲折折，个人感觉比较鸡肋。还不如使使劲把滕王阁修了，增加个旅游项目，要是跟南昌的滕王阁冲突，可以叫滕王古阁或者滕国阁、滕国楼也行，建在高铁新区墨子湖，既增加了景点，还能带动新区周边地产开发，何乐而不为呢。

又说争取年内实施好像，这就最后两个月了感觉希望渺茫啊。货场搬了这块地也得建小区吧

跟之前的规划图相比，楼层高度明显降了，看着都是些是几层的写字楼。这可能是比较贴合实际的，县级单位供养超高楼层确实压力比较大，看看北辛路上的三个烂尾就知道了。

能看出来点什么吗，图片来自抖音

原（水悦汤泉）拖欠数位大姨大妈工资的事情你怎么看？换个名字真就以为可以为所欲为了？#农民工#

从一篇报道里看到说滕州要搞轨道交通，大家有没有什么信儿分享一下，谢谢

15562215958最低价承接马路切割，柴油风镐，旧房翻新，各种大小拆除，砸墙、起瓷砖、拆隔断、拆吊顶、起木地板、拆木质家具铝合金门窗，拆室内门，拆玻璃门窗，起保温层、破楼梯、开楼梯口、割平方檐、破混凝土、破地面、人工上料、电气焊，切割东西，机械上料并承接酒店、小区，楼房，宾馆、网吧、KTV、店面、企、事业单位等一切大小拆除业务，各种高空拆除，喷乳胶漆，各种零活。 2.厨房、卫生间水管安装和维修，宾馆、饭店、门头下水

滕州映奎园30多岁孙磊，手机号152*6296567开白色丐版格瑞维亚，装单身主动加微信欺骗感情，聊天期间从未说过现在有女朋友，只有前女友！发现不合适不再联系，但其无数次打电话骚扰，现其某任前女友取保候审出来发疯无故谩骂造谣诋毁

如题

知道的说一下

当前，在滕州东部，高铁新区正在加紧建设，济枣高铁马上开建，临滕高速已建设大半。就高铁新区而言，目前北辛东路上仍然是主要动脉，除了小车，还有非常多的大车汇聚在这条路上，这些大车主要来自山亭方向和来自木石方向的东木路，说实话，等东木路上的中医院新院使用后，大车再紧贴着经过多少有些不合适，还有凤凰乐园至荆泉公园高端住宅区，正儿八经的高端社区定位，再有密集的大车经过真的很难看。应尽快开辟新环城路线，如图

目前枣庄在生产煤矿13家，其中位于滕州市11家，位于峄城区2家。20年枣庄年产原煤1080万吨，同年 归属滕州统计公布的原煤产量307.3万吨。

城区还能宽松吗？

官方只公布了是从尚河圈村东南通道水库闸西口，但临滕高速应该会预留下穿桥洞。从尚河圈正北到闸西口之间东西方向，共预留了三个桥洞:1大绪庄到东朱仇、2刁沙土到东朱仇、3小寨到西朱仇。 如下图:1.感觉最靠谱的还是大绪庄—东朱仇，排的开双向四车道，感觉就是为了后期修路留的。2.刁沙土线宽度的也不错，但东朱仇村就在桥洞北，如果走这条线必定要动迁，东朱仇和黄园俩村。3.小寨这条线是老路了，重新铺设了沥青修的很板正，但只有2

缺失数据请大家补充，谢谢。

此图片是在墨子大道上无意看到拍下的，根据现在已有的进度看，基本都是按此图进行的。从图上看，不光墨子达到南北延，还能看出来：1，青啤达到东延，拐了个弯往北叫临湖大道，这么看，墨子湖二期：即现有南北两个湖外，南边下边那个湖还是会有的； 2，学院路东延跟湖西路交汇有十字路口，意味着刁庄荆河对岸的那边三角厂区未来都会拆； 3，看到了红河大道东延，被方框盖住了，实际看是在滕平路交叉路口往东，然后在现奥驰驾校处往东

看到新闻说济微高速南延线正在推进，那现在就希望能往西走一走，大概按图示这个走向，串联大坞-级索-西岗，姜屯洪绪鲍沟去湖西都能近一些，如果贴着湖边104省道走对很多人还是不太方便的。 另外南边连接线补齐，滕州也算有个外环高速了。 大家怎么看。

别人可以随意骂滕州，他根本不管，滕州的但凡说一句话都会被封禁，吧主是台儿庄的，以前ID是爱x是一种痛，原来他自己老是被封，天天意淫，现在他当上吧主后，滕州的只要说话就被封，app在济枣高铁吧点他头像，下面就有投诉吧主，大家都去投诉举报一下

寻人，张汪镇尤楼村的崔运臣60多岁吧，万能的吧友有认识的吗。他儿子小名叫连喜！弄绿皮车的.有辆广汽埃安电车，有没有吧友认识的，联系方式没有了！找不到了！

铁拳拆除团队☞15562215958 专业擅长:各种水电改造，砸墙拆除$承接大中小【商场、超市、酒店、办公室、KTV、工厂钢结构】等一系列装修快速拆除工程，专业切割破碎【马路、水泥混凝土地面/各种天窗楼梯口】家庭旧房翻新拆除，大型工装拆除，砸墙，砸地面，砸瓷砖，破混凝土，破楼梯，隔断吊顶拆除，地面切割开槽挖沟，下挖地下室，（大，小，电镐，风镐，水锯，小挖机械）等一系列快速拆除工程...拆除突击 欢迎来电咨询， 职业宣言: 诚实守

滕州自然地理条件决定了旅游禀赋比较平庸，无大山大河，地势东北高西南低，中西部以大平原为主，北-东-南三面被低山丘陵环绕，河流水量荣枯季分明。这样的先天条件是很难打自然牌造大IP的，但以当前滕州旅游发展趋势看，主要以历史人文为根基，服务市民休闲，吸引周边区域短途游的小IP营造为主，列举一下滕州现有和规划建设的景点： 1.红荷湿地：每年一度的红荷节，除了传统水面项目又增加了低空飞行、露营基地、机车节等项目； 2.龙山

2016年就到了1061亿，之后按照真实增速最少10%计算，到2021年滕州就达到1708亿，这还是往低了算的。而整个枣庄才1951，看到了么，牛轰轰的五区一共才250亿不到，也就相当于西岗镇的水平，。再细分下去，台儿庄这样的也就20亿，仅仅相当于滕州两三个行政村的规模。 再算人均，五区人均gdp才可怜的1.2万，什么概念，一个人平均才创造1.2万的价值，那他们实际工资也就6000，但是这可是年收入，所以他们的平均月工资只有500元，真是穷鬼国度了。可能一

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申请人：@sss141a 申请感言：申请吧主，防止某些不是滕州的小人破坏吧内和谐发言氛围，不搞地域黑，只讲事实！

滕州红荷湿地是枣庄市计台儿庄之后重点扶持的冲击5a景区的项目，从2016年就举全市之力大力扶持。起先为了补上过夜游较少的短板，策划建设了微山湖小镇，让游客白天逛湿地，晚上住古镇看节目，并且和微山湖古镇联合申请5a级景区。但是不知道被什么人一忽悠，放弃微山湖古镇，跑去和微山的微山岛和什么古镇合作共同申请。导致微山湖古镇没落，数千个投资者血本无归。谁知道微山湖景区5a级景区申请成功，其中却没有红荷湿地。不明白其中

要点脸，反对票都给你投满，济枣吧不也是没人看给你通过了么？

估计遣散人员的时候枣庄市政府会出面给滕州下指示吧

“在长兴街头你看到0001-0003号的政府车牌，都是奖励给企业的。” 为了说服长兴，湖州承诺“五不变”——名字不变、区域范围不变、财政体制不变、县级管理权限不变、县级管理体制不变。 在中国，当一个地级市想把下边的县变成区，这个县会怎么做？A，无条件服从大局；B，同意但要求原有利益格局不变；C，坚决不同意但通过组织程序向上反映。拥有63万人口的浙北小县长兴选择了更激烈的D：集体抗议。 部分领导干部也站出来说“不”——两百

莲微大道旅游公路项目起点位于东郭镇莲青山风景区，途经东郭、龙阳、界河、大坞、滨湖5个镇，连接红荷湿地景区，规划路线全长57.8公里，其中：拟改建道路26.6公里，旅游服务功能提升31.2

据《滕县志》载，滕州酿酒业至明代已十分兴盛。据明万历《滕县志》载：“今十室之聚，必有槽坊，三家之村，亦有酒肆”。酿户大者池数十，小者三四”，所产酒量“计人之食，不能及酒酤之半”。1907年（光绪三十三年），《滕县乡土志》载：“烧酒店一百四家，分设城乡，销售本境及济宁、邹县等处，岁约一百余万斤”。 据口碑，滕县东沙河村上临和下临两泉所酿制的酒甘美清冽，这上临和下临两泉，其实就是清《滕县志》所记述的东临和西

数据中的错误或缺失请指正，谢谢～

今天早上听《政风行风热线》交通局孟局长说济枣高铁2台6线，市委市政府在申请中，原来设计是2台4线，现在更改设计2台6线，是一类变更，相当复杂，涉及的部门相当多，孟局长谈及这个事感觉都没底气，估计难度很大，如果市政府不亲安排人自去济南铁路局跟踪这个事，最终结果还可能是2台4线，希望给市长反应这个事，继续写信。京沪2台4明显不够

1950年9月，学校更名为山东省立滕县中学。新中国建立伊始，百废待兴，德高望重的教育家曹洁村、冯昌和以及北大才子魏仲辉等校领导，怀引西润中之胸襟，于中西文化兼容并蓄，提出了“以善先人、因材施教、博观深悟、强学力行”的办学理念，他们敦品励学，孜孜以求，学校很快再次便声名鹊起，1962年被教育厅确定为山东省重点中学，1964年被教育部确定为全国31所大改试点校之一。1988年3月伴随滕州县升市改为滕州市第一中学。目前，学校有东

还能拆不

枣庄市中，滕州招暑假工，一个月两个月都可以，免费用车和装备，长期工免费用两个月车和新人奖一千五

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今天早上给我的答复，在枣解决枣满意平台上 反馈内容: 您好，您的诉求已收悉。现答复如下:济枣高铁滕州东站和京沪高铁滕州东站并站分场，站场设计规模2台4线，站房设计规模8000平方米。按照市委市政府安排，滕州市交通运输局积极与济枣高铁项目公司及设计单位对接，争取我市站房规模扩大及台线的增设，目前已取得阶段性进展，待设计修改完善且通过相关部门审批后，及时向社会通报相关情况。感谢您对交通运输事业的关心与支持。 感谢您