看情况站房基础已完成70%

个人认为北边有杭昌了，衢九联络线功能不大，一天应该没多少车

如题

中铁十一局集团消息：10月12日，在杭衢铁路项目施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，由公司承建的杭衢铁路2标圆满完成项目全部无砟轨道施工任务，为后续铺轨贯通和通车运营奠定基础。 杭衢铁路2标无砟轨道铺轨长度74.2公里，全段采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道，技术标准高，对路、桥、隧基础设施的强度、刚度、耐久性、稳定性的要求十分严格。 为确保高标准、高效率完成无砟轨道施工，该项目精心编制了线外工艺试验专项方案、实施首件

杭衢高铁到底什么时候开通，九景衢就等它了，简直浪费资源？

站台雨棚全部完成，站房顶主体钢结构看上去也完成了，站前广场雨棚完成。1、4两个站台对应的轨道还没施工，其它4条无砟轨道（包括正线和2、3到发线）施工基本完成，仅差端部一点点

想从衢州去千岛湖逛逛，奈何现在坐大巴车不方便

杭衢高铁建德南站建设方案

3月30日，杭衢铁路工程推进大会在杭州召开，杭州铁路枢纽指挥部指挥长何晓，衢州市市委常委、常务副市长周卫兵，铁四院副院长熊国华出席会议并讲话。会议由杭州铁路枢纽指挥部党委书记张永健主持。杭衢铁路是国内首条采用“PPP+EPC”模式运作的高铁项目，也是浙江省首个引进央企社会资本的高铁PPP项目，并在建设过程中发挥路局优势引入代建管理，对探索铁路建设新机制具有示范意义。 何晓在讲话中指出，杭衢铁路开工建设以来，攻坚克难

据相关部门消息，杭衢高铁将于2024年下半年进入静态验收阶段，2025年年初完成静态验收。5月前将试运行开通

来源：三衢客户端 4月7日8点20分，中铁三局顺利完成衢九铁路道岔插入，这标志着杭衢铁路与衢九铁路完成接轨，并形成了杭衢进轨通道，为杭衢铁路全线铺轨及开通打下坚实基础。 “整个施工需要利用8个天窗点，完成240米线路拆除，更换30根电容枕，插入60-18号道岔2组，铝热焊接头20个，大机捣固等相关任务，是杭衢铁路铺轨施工的关键性工程。”项目负责人说。此次道路道岔插入涉及了轨道、通信、信号、供电等多个专业。 杭衢铁路北连在建杭

祝愿早日建成通车，造福一方！

基于衢州问政平台最新答复，杭衢铁路将按“今年工程建成，具备静态验收和联调联试条件”的目标攻坚推进。即2024年底工程完工并具备验收条件，预计可于2025年初开通。 根据建德发布消息，建德南站站前广场及配套设施将于2024年8月完工。

目前沪昆高铁的票价为每公里0.46，你认为杭衢开通后，票价是否会超过0.46？

目前雏形已基本形成了

在衢州区域内的 走线图，谁有啊？

5月18日，新建杭衢铁路(建德至衢州段)站前三标柯城到衢江段新型箱梁架设全部完成，标志着浙江省首条大规模应用40米千吨箱梁的高铁项目取得重要进展。 据中铁第四勘察设计院集团有限公司（简称铁四院）桥梁设计负责人欧阳瑜琳介绍，杭衢铁路（建衢段）是浙江省首条大规模应用40米千吨箱梁建设的高铁工程。相对于以前普遍采用的常规32米箱梁，40米千吨箱梁跨度更大、吨位更重，能有效减少梁体和桥墩数量，节省工程建设占地，减少桥墩连接

衢铁路预计是2024年底还是2025年上半年全线开通运营？ 市铁路轨道交通中心： 根据路方施组梳理意见，因邻近既有线施工与下穿高速公路隧道等安全制约。杭衢铁路预计延后至2025年上半年建成通车。

涉及江山联络线接轨问题、双江线跨线桥拆改问题，杭衢铁路将至少拖延至2024年6月 目前看由于衢丽二期接入，杭衢建成工程也需要拆改，通车时间还存在变数

建德南站官方说法是2024年竣工

建德南站附近施工场面

不是说亚运会前开通吗？居然到2023年，晚了近一年。

福建提出建设杭衢对接线路衢武铁路

挺方便的，可以无缝换乘！

外塘畈隧道是怎么回事？会不会进一步拖后腿

不知道以后建衢通了以后会不会有？

6月20日，杭衢铁路HQZF-1标工程顺利完成主体结构封顶。项目于2022年4月开始施工，总投资约6.068亿元，站房建筑面积29994平方米，站房主体轴线总长142.4米、进深134.6米，建筑最大平面尺寸为141米×142.2米，位于中间拱顶高为38.2米，站房采用“桥建合一”结构形式。 工程主体结构的全面封顶，标志着工程正式转入钢结构、幕墙、二次结构及装饰装修施工阶段。杭衢铁路衢州西站建成后，将带动衢州进入以杭州为中心的一小时交通圈，实现连接杭州城西科

今年，杭衢铁路建设已进入攻坚关键期，站前工程已完成80%以上，目前正在进行最后冲刺阶段，站房站后工程已进场施工，工地现场呈现全面建设的大干态势。一起来感受下杭衢铁路建设的最新进展吧—— 杭衢站前1A标 杭衢站前1A标位于建德市境内。目前标段内连续梁合龙5处（占比100%），隧道贯通19座（占比95%），预制梁完成14榀（占比9.6%）。 杭衢站前1B标 杭衢站前1B标位于建德市境内。目前标段内连续梁全部合龙，隧道全部贯通，箱梁预制架设均

市铁路轨道交通中心 回复:感谢您对衢州铁路事业的关心和支持！截至今年7月，杭衢铁路站前工程已完成路基89%，桥梁83%，隧道82%，但因关键的接轨事项还未取得国铁集团批复，明年建成通车的目标还有不确定性。目前参建各方正在全力协同攻坚，争取项目尽早建成，计划年底前基本实现主体贯通。衢南铁路已列入浙江与福建两省规划，同时我市正联合南平市委托国铁集团经规院再进一步深化研究。

我猜70

好像杭衢高铁最近没有什么进展啊，各位消息大拿有消息！

7月5日，记者从杭衢铁路有限公司了解到，经过733天的全力建设，杭衢铁路全线最长隧道——天池山隧道在当天顺利贯通，为全线如期建成通车奠定了基础。 杭衢铁路是浙江省内沟通杭州市与衢州市的一条快捷高铁通道，其中天池山隧道跨越浙江省建德市和衢州市，全长4154.515米，穿越大小断层共2条，岩体节理裂隙发育且破碎，为杭衢铁路全线控制性工程。该工程由中铁第四勘察设计院集团有限公司（简称“铁四院”）工程总承包，中铁十一局集团承

2022.4.10 杭衢衢州西站进度，可观察到站房主体正在挖方 2022.4.10 衢州西站俯拍，站前枢纽工程进度迅速 —————————————— 2022.4.17 杭衢铁路跨沪昆高速特大桥已合龙，吊篮已撤除 2022.4.17 站前III标架梁已接近衢州西站 2022.4.17 衢州西站俯拍，挖方基本完成

杭衢征迁启动

常山江特大桥是杭衢铁路的控制性工程，是全国首座三线矮塔斜拉桥，预计于2022年9月合龙，目前看进度还算乐观～ 还有航拍视频稍后放出

近日，随着一榀40m箱梁稳稳落在杭衢铁路揭家大桥衢州台和9号墩上，标志着继2020年12月21日衢州段云溪特大桥首次架梁后，建德段正式开始箱梁架设，项目进入全线架梁施工阶段。 揭家大桥由站前I标中铁五局承建，标段内桥梁长度共计8666.33米，箱梁共计266榀，隧道10座共计6745米，箱梁架设难度大。本次架梁采用国内首个1000t运架设备“过隧道”架设40m箱梁技术，是杭衢铁路工程技术的重要创新实践之一。