公元前1300年，波利尼西亚人在汤加塔布岛定居。公元950年,图伊·汤加家族的先祖在此创建了汤加历史上第一个王国。500年后，第24世图伊·汤加之子因故放弃了王位,于是汤加历史上的第二个王朝图伊·哈塔卡拉瓦应运而生。1610年,图伊·哈塔卡拉瓦王朝被图伊·卡诺库柏鲁王朝取而代之。

1616年，图伊·卡诺库柏鲁王朝诞生的第六年，一些不速之客——来自当时西方列强之一的荷兰王国海员首次光临汤加，但历史却与他们失之交臂：这些海员似乎并未意识到这个偏僻群岛的价值，他们虽然两度途经这里，却并未在此长期驻足。150年后的1767年，历史将发现汤加群岛的荣誉赋予了英国著名探险家詹姆斯·库克。这位著名探险家兼殖民者给汤加人带来了一份见面礼——一头牛。令他哭笑不得的是，汤加的土著人不识此物，他们干脆将这个庞然大物命名为 “库克猪”。土著人的友好接待让库克感动不已，于是他将这个友善的群岛命名为“友谊群岛”。

詹姆斯·库克对汤加的影响不仅仅在于引进了一头“库克猪”。19世纪20年代，基督教在英国的分支——卫理公会的传教士们踩着库克船长的影子登陆汤加群岛。几乎与此同时，汤加王国的三个家族为争夺王位爆发了内战（1799年至1826年间）,已皈依基督教的陶法阿豪家族在内战中获胜。1845年，在卫理公会教徒的拥戴下，该家族首领乔治建立了汤加的第四个王朝——陶法阿豪王朝，乔治加冕登基，改称图普一世。至此，除汤加塔布群岛外，教会的势力已遍布各岛。至今在汤加仍有一半人口信仰该教。

1893年，乔治·图普一世以96岁高龄去世，其孙继承王位。1900年英国通过“保护协议”获得对汤加外交、贸易和财政的最高权力，英**证汤加不受外来干涉。1905年，汤加沦为英国的“保护国”。
1918年，图普二世之女、身高1.89米的萨洛特即位，称萨洛特·图普三世。二次大战期间，汤加曾成为美国和新西兰军队的补给基地。1958年，萨洛特出访英国，与英国再次签订友好条约。
1965年12月15日萨洛特女王之子即位，称陶法阿豪·图普四世。1967年7月5日图普四世登基。图普四世出生于1918年,毕业于澳大利亚悉尼大学,曾获文学和法学学士学位。图普四世24岁便成为汤加的内阁部长，30岁时升任首相并兼任教育、农业和外交大臣。作为汤加第一个接受现代高等教育的人，图普四世非常注重教育，尤其对中国古老的珠算感兴趣。早在做王子的时候，他就曾从日本买了1000个算盘和教课用的大算盘，当了国王之后还亲自给国民授课，普及珠算教育。1970年至1973年期间，图普四世还以国王之尊兼任南太平洋大学校长。陶法阿豪·图普四世2006年9月11日凌晨在新西兰一家医院因病去世,享年88岁。其子乔治·图普五世于2006年9月11日继位。

经济
体制
以农业为主，工业不发达。生产力水平低，经济发展落后，严重依赖外援。农业、渔业和旅游业是国民经济的三大支柱，但长期以来未能有效开发。近年来，为刺激经济发展，政府出台了鼓励工业和旅游业的投资政策，并鼓励发展私营企业和通信技术，以创造就业机会。
总量
国内生产总值（GDP）（2010）：3.01亿美元。
人均国内生产总值（2010）：2980美元。 　　
货币名称：潘加（PA'ANGA）。
汇率（2012年6月）：1美元=1.7162潘加。
通货膨胀率（2003年12月）：12。4%。
失业率（2000～2001年）：18%。
工业
政府重视发展工业并向产品多样化方向发展，并于1975年在首都郊区设 立了小型工业区。但迄今只有一些小企业从事组装、来料加工、进口成品改小包装及简单的农产品和食品加工工业。主要工业有小型渔船制造、饼干和方便面制造、食用椰油和固体油脂的加工和包装、金属废料加工、组装太阳能热水器、加工制作家具、电焊铁丝网、分装油漆等[2]。工业产值占GDP的4。6%。
农业
农业为汤三大经济支柱之一，但基本靠自然发展，以小农场为主，作物品种单调，耕作方式原始，技术落后，产量很低。主要农产品有芋头、木薯、南瓜、香草、卡瓦等；还生产香蕉、菠萝、椰子、西瓜、木瓜等热带水果及少量蔬菜。大米、面粉、部分蔬菜和水果及肉类等依赖进口。2001～2002年度农业生产总值因南瓜出口量增加而比上一年度增长2%。农产品和鱼类出口在汤出口中占绝对主导地位，但农产品出口不稳定。2002年出口南瓜1198万潘加，根茎作物147万潘加，香草266万潘加，卡瓦57万潘加。
渔业
汤海域辽阔，渔业资源较丰富。近年来开始向外国渔船有限开放，来自国内外的投资增加，鱼类产品的产量和出口增长迅速。2002年度鱼类产品出口量约1085吨，出口收入1521。47万潘加。
旅游业
政府收入的重要来源之一。政府积极鼓励和发展旅游业，以推动其它经济部门的发展。2003年旅游收入2000万潘加，游客 约4万人次，主要来自新西兰、美国、澳大利亚和欧洲。 交通运输
公路：总长约1030公里（1999年）；小汽车11192辆（1999年），其中政府车270辆，私人车7384辆，出租车3538辆。
水运：以各岛轮渡运输为主。共有6个海港。汤加塔布岛的努库阿洛法港和瓦瓦乌岛的纳阿夫港可停靠远洋货轮。同澳大利亚、斐济、萨摩亚和日本等国之间有定期班轮。
空运：共有大小6个机场。新西兰、斐济、萨摩亚和波利尼西亚航空公司有航班飞经汤加。皇家汤加航空公司同外国航空公司合股经营国际和国内航空业务，开设了汤加至奥克兰、悉尼、斐济、萨摩亚及夏威夷的空运业务，但因经营不善，财政困难，已于2004年4月暂停所有航班。

完毕

好帖

楼主！！我们同样喜欢历史，都关注了柯南吧，灰原哀吧，后宫动漫，化学。。。

橙子于汤加吧躬亲苏苏速度更文！@ok123ai

汤加历史今天是不是要完结了。。。

结束了哎

应该不至于亡国吧，国王已经润到安全的地方了

此时此刻，此贴仿佛一座文明的墓碑