铁道炮算不算
938年3月德国装备了K12（E）式210毫米铁道炮。与“巴黎大炮”一样，它的身管很长，达33．53米，“挺胸”时颇为壮观。为了避免普通膛线和弹带承受不住发射时的巨大应力，去掉了炮管内的膛线，代之以8条深槽，弹上有8条筋，与身管内的深槽配合，赋予弹丸旋转。炮架是简单箱形梁，由两组铁道平板车运输，前面是两组10轮，后面是两组8轮。由于炮管自身很重，对其必须进行支持，而为了在炮身后坐时不致撞击铁轨，发射前需用千斤顶将炮架顶高1米。尽管该炮设计得很成功，但由于每次发射均需抬高炮架，因此以后又设计了巨大的液力平衡臂，使炮管的耳轴靠后，以免后坐时炮身撞击铁轨。210毫米超远程火炮只造了2门，1940年用于炮击英国的肯特，有1发弹从法国一个阵地发射，越过英吉利海峡，飞行了88．5千米，落到了查塔姆附近。
938年3月德国装备了K12（E）式210毫米铁道炮。与“巴黎大炮”一样，它的身管很长，达33．53米，“挺胸”时颇为壮观。为了避免普通膛线和弹带承受不住发射时的巨大应力，去掉了炮管内的膛线，代之以8条深槽，弹上有8条筋，与身管内的深槽配合，赋予弹丸旋转。炮架是简单箱形梁，由两组铁道平板车运输，前面是两组10轮，后面是两组8轮。由于炮管自身很重，对其必须进行支持，而为了在炮身后坐时不致撞击铁轨，发射前需用千斤顶将炮架顶高1米。尽管该炮设计得很成功，但由于每次发射均需抬高炮架，因此以后又设计了巨大的液力平衡臂，使炮管的耳轴靠后，以免后坐时炮身撞击铁轨。210毫米超远程火炮只造了2门，1940年用于炮击英国的肯特，有1发弹从法国一个阵地发射，越过英吉利海峡，飞行了88．5千米，落到了查塔姆附近。
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130楼2013-07-23 12:59
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