现汽车科技职业学院

路桥专业群实训实验室
水泥性能检测实训室
1、细度比表面积试验：主要检验水泥颗粒粗细程度。
2、标准稠度用水量、凝结时间、安定性试验：主要检验水泥拌制成塑性状态时所需的用水量。安定性是指水泥浆体硬化后体积变化的均匀性。
3、水泥胶砂强度试验：主要检验水泥强度，作为划分水泥等级的依据。
集料性能检测实训室
1、粗、细集料筛分试验：测定砂石的颗粒级配，为配合比提供数据。
2、粗、细集料堆积密度与孔隙率：主要测定砂、石松散堆积状态与紧密堆积状态下的堆积密度并计算其空隙率、借以评定砂石的质量。
3、粗、细集料含水率试验：借以评定砂石质量，同时为砼配合比设计提供参考依据。
4、压碎值试验：工程施工单位可采用压碎值指标进行质量控制。
砂浆砼检测实训室
1、砼拌合物稠度试验：适用于集料最大粒径不大于40mm 维勃力稠度在5-30秒之间的混凝土拌合物稠度测定。
2、砼拌合物表观密度试验：测定拌合物单位体积的表观密度。
3、砂浆稠度试验：通过稠度试验可以测定达到设计稠度时的加水量。
路基路面性能实训室
1、无机结合料稳定土试验
2、CBR试验
3、承载能力试验
4、液、塑限联合测定试验：测定粘性土的液限、塑限和缩限
5、力学实验室
6、钢筋拉伸、冷弯试验
7、砼抗拆、抗压试验
8、击实试验

汽车底盘一体化教室简介
汽车底盘是汽车的重要组成部分，是汽车的基础，有人称底盘是汽车的“骨骼”。其功用就是接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证其正常行驶。同时，支撑和安装汽车其他各部件总成。汽车底盘一体化教室由汽车传动系统一体化、汽车制动系统一体化、汽车悬挂系统一体化及汽车转向系统一体化四个教室组成，主要承担着汽车检测与维修、汽车运用技术、汽车电子技术、汽车制造与装配技术等专业的随堂实训教学任务。
一、主要实训项目
1、离合器结构原理介绍
2、离合器常见故障分析
3、二轴变速器结构原理分析
4、二轴式变速器拆装实习
5、三轴式手动变速器的拆装演示
6、三轴式变速器拆装实习
7、手动变速器常见故障的诊断与排除
8、车轮的组成结构介绍及检修
9、悬架系统的结构分析及检修
10、转向系的拆装与检修
二、汽车底盘一体化教室介绍
1、汽车传动系统一体化教室
汽车传动系是汽车底盘的重要组成部分，主要功用是实现汽车的变速、倒车、必要时中断动力、实现两侧车轮具有差速作用。学生通过对离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器的实训，从而达到学生对传动系的深刻理解，重点掌握离合器、两轴及三轴变速器的工作原理及故障诊断排除。
2、汽车制动系统一体化教室
汽车制动系统的功用是根据需要使正在行驶中的汽车减速甚至停车，以及使已停止的汽车保持不动，在保证汽车行驶安全性方面起着至关重要的作用。它是汽车各系统中重要的组成部分之一。通过该项目的实训可使学生对制动系统各个部分的结构学习，同时锻炼学生查找问题、解决问题、排除故障等相关技能。
3、汽车转向系统一体化教室
转向系的功用是保证汽车按照驾驶员的需要改变行驶方向，而且还可以克服路面侧向干扰力使车轮自行产生的转向，恢复汽车原来的行驶方向。通过该项目的实训，使学生了解转向系的类型，掌握转向系的组成及转向器的工作原理，重点掌握拆装及故障诊断。
4、汽车悬挂系统一体化教室
汽车悬挂系统是汽车行驶系的重要组成部分，其作用是把路面作用于车轮上的法相反力和侧向反力以及这些反力所造成的力矩传递到车架上，并消减汽车行驶中的冲击和振动，以保证汽车正常行驶。通过该项目的实训，可使学生对汽车行驶系的工作原理、功用、类型、组成及各部件的相对位置进行了解和掌握。
三、培养目标
通过本课程的学习，主要使学生掌握现代汽车底盘系统的结构、工作原理、故障检测与诊断方法，特别注重培养和锻炼学生的应用能力，以及实践动手能力。使学生能够理论结合实践，更加深刻的了解汽车，加深对各个系统的认识，学生通过对各个系统的动手分解、组装，提高学生对常见的故障诊断分析和排除的能力。从而培养理出论知识和实践动手能力相结合的高级技能型人才。

汽车发动机结构一体化
随着汽车工业的飞速发展，家用轿车逐渐出现在一些普通家庭中。而发动机是汽车的心脏，发动机构造在汽车构造中占据这十分重要的地位。发动机构造实训室承担着汽车构造上课程的实验，实训教学任务。通过发动机构造零件，发动机解剖试验台等实训装置，实现发动机整体构造.曲柄连杆机构.配气机构.润滑系统.冷却系统.燃料供给系统等项目实训。实训设备与国际市场接轨，均能达到世界一流汽车行业先进技术需求。
实训设备
采用丰田5A（8台）发动机，完成发动机装配的实训教学。
实验项目
实训项目1 发动机零部件的认识
实训项目2 两大机构，五大系统
实训项目3 活塞连杆组检修
实训项目4 曲柄连杆机构
实训项目5 配气机构的拆装
实训项目6 气门间隙的检查与调整
实训项目7 气门与气门座的修理
实训项目8 冷却系的拆装
实训项目9 润滑系的拆装
实训项目10 燃料供给系统
实训项目11 供给系的故障诊断与排除
实训目的
1、学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣
　　 2、学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装
　　 3、学会汽车发动机的主要零部件的检查测量
　　 4、把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理
5、理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理
培养目标
《汽车发动机》是我院汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车运用与维修技术等专业的核心课程。该课程的培养目标是为汽车维修行业培养初级技能型紧缺人才。通过本课程的学习，主要是使学生掌握现代汽车日常维修保养、工作流程、拆装方法，特别是培养和锻炼学生的动手能力，具备工具的正确使用方法、日常维护的基本内容及方法；能够熟练使用检测设备及维修工具的能力；能够查找相关技术资料的能力；具备一定的技术数据分析的能力；使学生能够学以致用，能够正确的掌握汽车发动机的拆装方法，及灵活动手能力。

机械加工实训车间
机械加工实训车间隶属机械工程系所辖，实训基地建筑面积2000余平方米，主要供汽车制造与装配技术、汽车整形技术、机械制造及自动化、机电一体化，数控技术、焊接技术及自动化、工程机械应用与维护等专业相关机械类课程的专业实训和近机类专业的普通加工认识实训。该实训室分为普通车床实训区、普通铣床实训区、数控加工实训区、台钻、钳工实训区、焊接实训区、钣金实训区、汽车喷漆、美容与装饰、汽车大梁校正实训区等。
培养目标
本实训室在教学上采用“理实一体、工学结合”的模式。培养具有现代机械制造行业的理论知识、应用技术和操作技能，机械零部件加工与装配技能、机电设备安装与调试、维修与维护技能、数控编程与操作技能、各种焊接操作技术、钣金与喷涂技术、汽车美容与装饰技术等高技能型应用人才。
教学设备
1、普通车床、铣床、钻床、
2、数控车床、加工中心、
3、氩弧焊机、CO2气体保护焊机、手工电弧焊、气割气焊。
4、钳工用台钻、平台及各类工具
5、门板修复机、
6、汽车大梁校正仪。
7、门板干磨机
8、喷漆、烤漆仪器与设备
9、汽车美容与内饰材料及工具
10、 切割机、砂轮机
11、车身修复（钣金工具）
就业前景与社会需求
机械行业是为各行各业提供机械设备和电器装置的部门，被誉为“国民经济的装备部”，它也是提供就业岗位的“大户”。毕业生主要面向企业，分布在航空、电力、机械、汽车、轻工、石化等行业，从事机械设计与制造、零件加工工艺的编制、数控程序的编制与机床操作、焊接、汽车维修行业的美容、喷漆、修理、售后、机床及零部件销售等工作。我国要打造“中国制造”的品牌，要真正成为“世界加工制造中心”，必须要有先进的制造技术与一大批掌握先进制造技术的人才作为支撑。现今制造类的人才是人力资源市场上最受欢迎的专业人才之一，尤其是我们的汽车整形专业的毕业生历年来一直供不应求。

整车标准化维护实训
随着汽车工业的迅猛发展，家用轿车逐渐出现在一些普通家庭中。随着汽车工业的发展出现的交通事故也频繁发生，为什么交通事故会频繁的发生？原因是因为有部分车主不注意对车辆的日常维护，所以导致汽车的安全性能降低。如果想要使汽车的安全性能保持在良好的工作状态下就要注意汽车的日常维护，所以汽车的二级维护尤为重要。为了提高学生对汽车二级维护流程的理解和实际动手能力，我们安排有二级维护工位12个，资深指导老师12人，实训面积2200多㎡，总投资150多万元。实训车辆包括伊兰特、丰田、奇瑞、路虎捷豹等车系，实训设备与国际市场接轨，均能达到世界一流汽车行业先进技术需求。
实训项目
1、举升机的安全使用及注意事项；
2、北京现代伊兰特二级维护的项目；
3、车辆预检检测；
4、驾驶舱内部检测及检测仪器的使用；
5、车辆外部的检查；
6、发动机机舱的检查；
7、底盘检查；
8、火花塞的拆装；
9、机油、三滤的更换；
10、汽车空调系统检查及冷媒加注；
实训设备
1、丰田卡罗拉1.6；（1辆）
2、北京现代伊兰特1.6L；（8辆）
3、奇瑞汽车；（1辆）
4、两柱式举升机；（5台）
5、简式式举升机；（7台）
6、元征X-431诊断仪；
7、KT600诊断仪；
8、空调全自动加注机。（2台）
培养目标
《汽车二级维护》是我院汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车运用与维修技术等专业的核心课程。该课程的培养目标是为汽车维修行业培养初级技能型紧缺人才。通过本课程的学习，主要是使学生掌握现代汽车日常保养、工作流程、拆装方法，特别是培养和锻炼学生的动手能力，具备工具的正确使用方法、日常维护的基本内容及方法；能够熟练使用检测设备及维修工具的能力；能够查找相关技术资料的能力；具备一定的技术数据分析的能力；使学生能够学以致用，能够正确的掌握汽车的日常维护。

汽车电控一体化教室
随着电子技术的迅猛发展，发动机控制技术在汽车上得到了广泛的应用，发动机控制对发动机的动力性、燃油经济性、排放控制性、乘坐舒适性等有很大的改善。为了提高学生的动手能力，我们安排有电控一体化教室3个，资深专职电控教师3人，实训面积2200多㎡，总投资260多万元。实训车辆包括日、美、欧、韩、德等车系，实训设备与国际市场接轨，均能达到世界一流汽车行业先进技术需求。
实训项目
1、电控发动机的整体认识
2、各种传感器及执行器的检测
3、各种传感器及执行器对发动机的影响
4、燃油供给系统
5、燃油供给系统的故障模拟实习
6、电子控制点火系统
7、电子控制点火系统的故障模拟实习
8、进、排气实习
9、进、排气故障模拟实习
10、各种检测仪器的实习
11、综合故障模拟实习
12、常见故障诊断排除
实训设备
1、帕萨特1.8T电控发动机
2、北京现代伊兰特1.6L电控发动机
3、丰田5A电控发动机
4、长城柴油电控发动机
5、大众桑塔纳电控发动机示教板
6、元征X-431诊断仪
7、南京依维柯柴油高压共轨控制系统示教板
8、故障大师（电控故障仿真系统）
培养目标
《汽车发动机电控技术》是我院汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车运用与维修技术等专业的核心课程。该课程的培养目标是为汽车维修行业培养高级技能型紧缺人才。通过本课程的学习，主要是使学生掌握现代汽车电控发动机的结构、工作原理、故障检测与诊断方法，特别是培养和锻炼学生的应用能力，具备诊断、排除电控发动机常见故障的能力；能够熟练使用检测设备及维修工具的能力；能够查找相关技术资料的能力；具备一定的技术数据分析的能力；使学生能够学以致用，能够解决汽车实际故障。

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