但愿大家一辈子也不会遇上公交车着火的事儿。
但倘若意外发生时,逃生最重要。公交车发生起火等意外该如何应对?公交车上有哪些安全装置?分别在什么位置,如何正确使用?除了开车门破车窗之外,还有没有别的逃生方法?
▲安全锤(逃生锤)
▲逃生应急开关
▲紧急逃生窗
▲灭火装置
▌如何有效利用安全装置逃生
▲车门逃生方法
公交车辆一旦发生起火等意外时,车门是逃生的首选通道,能从车门逃生,尽量选择车门逃生。
但在特殊情况下,车辆受损断气、断电时,司机无法通过仪表盘上的按钮将车门打开。遇到这种情况,也不要害怕。公交车的车门上方配有一个车门开启安全阀。离车门近的乘客,只要将此安全阀旋转,然后手动将门打开下车即可。
▲车窗逃生方法
如果是滑动车窗,乘客将车窗打开即可跳出。如果是封闭车窗,乘客需要通过打碎车窗才能逃出。
一般情况下,车门对面的一侧前后应该都有安全锤。凡是钢化玻璃最脆弱的应该是边和角,但因为车窗玻璃的边和角都贴在窗框里敲不到。所以,只能敲击第三脆弱的中心部位。如果一时无法找到安全锤也不要惊慌,找一些钥匙、手表等尖状硬物,用其棱角击打车窗中心部位。
公交车最后一排座位两侧也分别有推拉窗,紧急情况下,乘客可拉开或敲碎车窗逃生。
▲车内灭火方法
如果车内出现小的火灾,在不危及生命且乘客已经全部安全转移的前提下,可以用车内的灭火器进行灭火。公交车内的灭火器大多布置在司机驾驶座椅旁及车后门处易见的地方。
但需要注意的是,在使用灭火器时,周围人员应尽量远离,因为喷溅物也容易伤到人。
▲天窗逃生方法
一般公交车车厢前后顶部各有一个紧急逃生窗。通常情况下,用力往上一推,就是通风口;一旦遇到危急情况,如车辆侧翻车门一侧被压在地面,或车门处恰好被撞导致车门无法打开时,这里就成了逃生窗;打开逃生窗上面的开关,旋转后可以把车窗整个往外推,乘客便可通过这个窗口离开车内。如果无法够及逃生窗,车内人员可以互相帮助,先将一人托举出去,再通过上下接力,将被困人员救出车厢。
▲车外营救方法
▌逃生小技巧
但倘若意外发生时,逃生最重要。公交车发生起火等意外该如何应对?公交车上有哪些安全装置?分别在什么位置,如何正确使用?除了开车门破车窗之外,还有没有别的逃生方法?
▲安全锤(逃生锤)
▲逃生应急开关
▲紧急逃生窗
▲灭火装置
▌如何有效利用安全装置逃生
▲车门逃生方法
公交车辆一旦发生起火等意外时,车门是逃生的首选通道,能从车门逃生,尽量选择车门逃生。
但在特殊情况下,车辆受损断气、断电时,司机无法通过仪表盘上的按钮将车门打开。遇到这种情况,也不要害怕。公交车的车门上方配有一个车门开启安全阀。离车门近的乘客,只要将此安全阀旋转,然后手动将门打开下车即可。
▲车窗逃生方法
如果是滑动车窗,乘客将车窗打开即可跳出。如果是封闭车窗,乘客需要通过打碎车窗才能逃出。
一般情况下,车门对面的一侧前后应该都有安全锤。凡是钢化玻璃最脆弱的应该是边和角,但因为车窗玻璃的边和角都贴在窗框里敲不到。所以,只能敲击第三脆弱的中心部位。如果一时无法找到安全锤也不要惊慌,找一些钥匙、手表等尖状硬物,用其棱角击打车窗中心部位。
公交车最后一排座位两侧也分别有推拉窗,紧急情况下,乘客可拉开或敲碎车窗逃生。
▲车内灭火方法
如果车内出现小的火灾,在不危及生命且乘客已经全部安全转移的前提下,可以用车内的灭火器进行灭火。公交车内的灭火器大多布置在司机驾驶座椅旁及车后门处易见的地方。
但需要注意的是,在使用灭火器时,周围人员应尽量远离,因为喷溅物也容易伤到人。
▲天窗逃生方法
一般公交车车厢前后顶部各有一个紧急逃生窗。通常情况下,用力往上一推,就是通风口;一旦遇到危急情况,如车辆侧翻车门一侧被压在地面,或车门处恰好被撞导致车门无法打开时,这里就成了逃生窗;打开逃生窗上面的开关,旋转后可以把车窗整个往外推,乘客便可通过这个窗口离开车内。如果无法够及逃生窗,车内人员可以互相帮助,先将一人托举出去,再通过上下接力,将被困人员救出车厢。
▲车外营救方法
▌逃生小技巧