其实如果双方车速差不多有DRS情况下互相超越还是挺精彩的
前提是车速差不多

引擎声最糟糕，喵

参考2011蒙扎msc vs ham

DRS这东西吧 还行 不让加油真是捉鸡

无需置疑，DRS其实就是把超车难度降低了。因而也少了那份发生超车时的紧张和刺激和兴奋感。
而且车手在关键时候也不用去等待每一圈的DRS超车点， 在任何时刻，任何出现的机会都会果断超车。
对于防守方，也会出现一些铁血车手，开着烂车，力阻快车。
还有就是那些保胎型，稳定型，匀速运动型的车手，不喜欢冒险型的车手的超车难度也大大降低。
反正一开DRS，就超过去，这个感觉我是觉得非常糟糕的，完全无了以前看F1的激情。

我也觉得f1的走向偏了 可变尾翼和轮胎决定了超车 这叫赛车吗 这应该叫遥控赛车

加油可以有，轻油重油战术搭配，各种有悬念

确实，取消加油绝对是10年规则大改的败笔，其实个人认为同年增加的防守时禁止二次变线也是，这两点加上DRS，很大程度上抹杀了小车队冲到前排博眼球的希望
就拿这两场马格努森来说，个人是真的很欣赏他的表现，无论纯速度还是缠斗都可圈可点，却被罚到即使前10积分制也只能拿1分，估计连续重罚会影响他以后的风格了。12年格神被禁赛回来最后几场也是特别不敢拼
DRS本身倒是觉得还好，说实话，真让现在车迷去看以前没DRS的比赛，十有八九得大叫无聊。把加油跟二次变线弄回来就好了

有了DRS，超车变得理所当然，一些稳阵型车手，就算前面有机会超，也很多时候乖乖地等到drs区， 稳稳地超，够无聊的了。 每次的节奏是，一开drs，就超了， 无论前面的是什么高手，一超就过了。
同时也少了很多真刀真枪的期待，很多时候，即使前面车慢，但车手技术好，风格硬，很多比赛都会出现阻别人发达的经典情况，即使不能档很久，但如果后车不是有真才实料，能跟，不一定能超，能超也不一定能马上超。

引擎是硬伤

drs却是无聊