转自：http://ty.house.qq.com/a/20141013/010375.htm
2014年10月13日
[导读]1号线一期工程西起西山矿务局站，东南至马练营车辆段及综合维修基地，东西向穿越了主城区，联系了主城区的河西地区、老城区、同蒲铁路东部地区.....
1号线一期工程西起西山矿务局站，东南至马练营车辆段及综合维修基地，东西向穿越了主城区，联系了主城区的河西地区、老城区、同蒲铁路东部地区、太原南站片区和龙城东片区，线路全长24公里，共设车站21座，平均站间距为1．2公里，沿线主要途经迎泽大街、朝阳街、太行路和马练营路。1号线西端设置西山停车场，南段设马练营车辆段及综合维修基地。
2号线一期工程北起西涧河站，南至小店南站，南北向贯穿太原市主城区，联系主城区和新城区，线路全长24．2公里，共设车站22座，平均站间距为1．1公里，沿线主要途经解放路、长治路、人民路。2号线一期工程南端设置小店南车辆段。
3号线南北向穿越汾河西侧片区，途经汾西路、和平路、长风西街、千峰南路、龙城大街；东西向跨越汾河联系汾河两岸片区的骨干线路，线路长33.7公里，共设27座车站，其中有城市轨道交通换乘车站6座。
4号线联系主城组团汾河两岸各片区，途经道路：兴华街、五一路、并州南路、坞城路、大运路、通达街、人民路；南北向覆盖城市主要客流走廊的骨干线路，线路长34.0公里，共设29座车站，其中有城市轨道交通换乘车站6座。
5号线为一条东西向加密线，途经道路：南内环西街、长风街；主要加强了主城区南部汾河两岸各片区的联系，线路长19.9公里，共设18座车站，其中有城市轨道交通换乘车站5座。
太原城市轨道交通线网远景规划方案的其余五条线路为：
6号线为一条东西向市区线，途径道路为人民路、龙湖大街，主要位于远景新城组团内，加强了中心城区南部小店与榆次之间的联系，线路长20.4公里，共设21座车站，其中有城市轨道交通换乘车站5座。
7号线为一条联系太原、榆次的市域骨干线，主要途径南中环、武宿市级中心、榆次北部新区中心，延伸至修文。主要加强了太原与榆次的快速联系，促进太榆一体化发展，线路长41.8公里，共设17座车站，其中有城市轨道交通换乘车站8座。
8号线为一条联系太原与榆次的L形市域骨干线路。北起柴村附近，沿西渠路、新晋祠路穿越太原市中心城区，经过奥体中心后，向东经小店，到达榆次老城。主要加强了太原市主城区、新城区与榆次的快速联系，促进太原都市区一体化发展，线路长49.4公里，共设27座车站，其中有城市轨道交通换乘车站10座。
9号线为一条联系太原与清徐的市域线路，北起与8号线的换乘车站，途径晋源后，沿新晋祠路、大运公路一直到达清徐县城南部。主要加强了太原市主城区、新城区与清徐的快速联系，线路长30.9公里，共设15座车站，其中有轨道交通换乘车站1座。
10号线为一条南北向联系阳曲县城与太原市的市域线路，北起阳曲县城，沿大运高速公路走廊进入太原北部地区，然后途径新南三巷、大同路、中钢街等道路，到达三给北地区。该线路主要通过与中心城区的城市轨道线路换乘来加强阳曲与中心城区的联系。
2014年10月13日
[导读]1号线一期工程西起西山矿务局站，东南至马练营车辆段及综合维修基地，东西向穿越了主城区，联系了主城区的河西地区、老城区、同蒲铁路东部地区.....
1号线一期工程西起西山矿务局站，东南至马练营车辆段及综合维修基地，东西向穿越了主城区，联系了主城区的河西地区、老城区、同蒲铁路东部地区、太原南站片区和龙城东片区，线路全长24公里，共设车站21座，平均站间距为1．2公里，沿线主要途经迎泽大街、朝阳街、太行路和马练营路。1号线西端设置西山停车场，南段设马练营车辆段及综合维修基地。
2号线一期工程北起西涧河站，南至小店南站，南北向贯穿太原市主城区，联系主城区和新城区，线路全长24．2公里，共设车站22座，平均站间距为1．1公里，沿线主要途经解放路、长治路、人民路。2号线一期工程南端设置小店南车辆段。
3号线南北向穿越汾河西侧片区，途经汾西路、和平路、长风西街、千峰南路、龙城大街；东西向跨越汾河联系汾河两岸片区的骨干线路，线路长33.7公里，共设27座车站，其中有城市轨道交通换乘车站6座。
4号线联系主城组团汾河两岸各片区，途经道路：兴华街、五一路、并州南路、坞城路、大运路、通达街、人民路；南北向覆盖城市主要客流走廊的骨干线路，线路长34.0公里，共设29座车站，其中有城市轨道交通换乘车站6座。
5号线为一条东西向加密线，途经道路：南内环西街、长风街；主要加强了主城区南部汾河两岸各片区的联系，线路长19.9公里，共设18座车站，其中有城市轨道交通换乘车站5座。
太原城市轨道交通线网远景规划方案的其余五条线路为：
6号线为一条东西向市区线，途径道路为人民路、龙湖大街，主要位于远景新城组团内，加强了中心城区南部小店与榆次之间的联系，线路长20.4公里，共设21座车站，其中有城市轨道交通换乘车站5座。
7号线为一条联系太原、榆次的市域骨干线，主要途径南中环、武宿市级中心、榆次北部新区中心，延伸至修文。主要加强了太原与榆次的快速联系，促进太榆一体化发展，线路长41.8公里，共设17座车站，其中有城市轨道交通换乘车站8座。
8号线为一条联系太原与榆次的L形市域骨干线路。北起柴村附近，沿西渠路、新晋祠路穿越太原市中心城区，经过奥体中心后，向东经小店，到达榆次老城。主要加强了太原市主城区、新城区与榆次的快速联系，促进太原都市区一体化发展，线路长49.4公里，共设27座车站，其中有城市轨道交通换乘车站10座。
9号线为一条联系太原与清徐的市域线路，北起与8号线的换乘车站，途径晋源后，沿新晋祠路、大运公路一直到达清徐县城南部。主要加强了太原市主城区、新城区与清徐的快速联系，线路长30.9公里，共设15座车站，其中有轨道交通换乘车站1座。
10号线为一条南北向联系阳曲县城与太原市的市域线路，北起阳曲县城，沿大运高速公路走廊进入太原北部地区，然后途径新南三巷、大同路、中钢街等道路，到达三给北地区。该线路主要通过与中心城区的城市轨道线路换乘来加强阳曲与中心城区的联系。
