航天科技集团公司飞行试验器系统总指挥、总师杨孟飞在接受中国经济网记者采访时透露,由于此次任务各环节的完成精度都很高,且使用了新的不必消耗推进剂的电动轮控调姿技术,燃料消耗比原本预计的要少。原来携带了1065公斤燃料的服务舱,现在还剩下800多公斤推进剂可用。搭载有多种设备、携带较充足燃料的服务舱,将通过修正,再返回到月球轨道,做一些与探月工程三期相关的试验。


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