若有人不懂我们可以在这里讨论，这些个摩旅的季节希望大家高高兴兴出行，平平安安归来。

我们都知道刹车力度过大轮胎容易抱死从而容易发生侧滑而导致摔车，尤其是后轮…这个原因使得摩友们不敢大力的使用后刹车，其实侧滑是可以通过练习来控制的，本人就可以让后轮直线抱死几十米。
当然，我们的目的不是为了使轮胎抱死，而是通过练习来学会控制刹车抱死时侧滑的幅度。学会这个我们就不再害怕后轮抱死侧滑。然后就可以大胆的有效的使用后刹车。

我个人紧急刹车的方法是，离合，收油，前刹，后刹四个动作同时进行的。欢迎大家讨论

话说我们应该怎样联系呢？我不敢说教大家应该怎样联系，我只敢说自己是怎样练习的。
其实说起来也很简单，就是练习轮胎抱死时控制侧滑的能力。速度由慢到快，距离由近到远。我练习的时候是从时速20一直练到时速80的，轮胎抱死距离从几米到几十米的。一定要循序渐进。只要车身与地面垂直的话侧滑的幅度就会很小或者完全不会侧滑。
还有就是当侧滑发生的时候你可以通过向车身侧滑方向的同方向转动车把来进行修正。
再练习过程中，你会逐渐掌握如果控制后轮的侧滑，还有刹车抱死之前的那个临界点应该使用的力度大小。

松油，前刹，点后刹

有种刹车就利用发动机制动，高速中刹车松油，离合不捏，再结合前后山刹车效果很好，我不赞同你高速中刹车捏离合。

后轮抱死还能滑几十米，你这速度也不慢哈，话说后轮抱死侧滑的情况下，方向能修的过来吗

啊哈哈，我就想问问那些刹车不捏离合的开过车没有

楼主的意思是，让你们先了解自己车的制动极限，这样在突发情况下可以冷静

方法就是抱死旋转720

我和你是一样的用刹车

急刹也不能太急，不然反而没好效果，要把自己练成人工ABS。

各人有各人的习惯吧