以下时间，我们集中讨论视线运用：
一般人在应付陌生的弯道时，由于不知道前方弯道的深浅变化，所以都会把速度调慢。但高手们即使在连续的陌生弯道上也可以用较平均的车速过弯，让行车步伐和驾驶乐趣都得以保持。他们的秘诀究竟在那裡呢？
要提高攻弯速度，基本功当然是你我都知道的「外、内、外」行车线位和「慢入快出」概念。
其实主宰攻弯速度的最重要元素，是「在最短时间之内，把车身压至最大倾斜度」的能力。
能在最短时间内把车身压至最大倾斜度，入弯的线位便可更尖锐，更晚刹车，更晚入弯。
很抱歉，上述所提到的攻弯原则和技巧，都不是本文的主旨。
如何在陌生的连续弯路上，开得比别人顺畅的问题重心，我们想讲的其实是在于「视线的运用」。要发挥视线运用的技巧，第一步是先要认识人类两种视野：
1) 中央视野，高集中力的焦点区(Central Vision)
2) 中央区域外的周边视野(Peripheral Vision)

中央视野(Central Vision)的范围很少，但具高集中力，是能准确辨认形状和颜色的视野区域。而周边视野则对移动物件很敏感，但不能准确辨认形状和颜色，对焦能力也很差。
重温了人类两种视野之后，我们下一步要练习那一种视野看些什麽。学习驾驶时，教练都会要我们把视线保持在最远方，以便观察前路变化。观看最远方的视线，更是中央视野。应付弯道时，也是靠中央视野。但我们的central vision在攻弯时，到底要看那裡呢？答案便是「消失点Vanishing Point」。
「消失点Vanishing Point」又名「Limit point」或「Arrow Head」，是前路左右路肩线交叠在一起的那一点，也代表著前路视野尽头，或引领著前进方向的箭头。凭著对Vanishing point的观察，我们可以令陌生弯道上的车速更平均，减少不必要的减速，和把握时机打开油门。
要正确运用Vanishing point，必需在弯道上保持正确行车位置。我们都知道入弯前要採取外侧行车位置，以利观看更多弯心情况和可以尽量拉直过弯线位。而让我们准确地用尽路面宽度的工具，便是周边视野。