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注：本帖为阿帕奇第146篇新闻贴

【本合辑新闻包括】
1.印度要求俄全面转让五代机技术，俄：MMP，请实事求是
2.印度购俄罗斯五代机遭技术封锁 只能在3米外看T-50
3.印度客机失联54分钟 4国战机拦截 4核电站关闭，欧官员：不是一次两次
4心比天高，印招标短程舰空导弹取代“巴拉克1”
亲们，准备好你们最善意的微笑了吗？那就跟阿帕奇一起来欣赏新（Jiu）闻吧

【图示：印度高调展出的MCA（LCA下一代战机）模型】

下面呢？没啦！

继续说

【印度要求俄全面转让五代机技术，俄：印应客观评估航空工业能力】
【观察者网综合】
俄罗斯卫星通讯社3月9日报道，印度表示希望在与俄罗斯共同开发五代机过程中，获得俄罗斯全部技术资料。俄世界武器贸易分析中心主任伊戈尔•科罗琴科称，俄罗斯将研究印度要求转让五代机技术的请求并将同印方开展相关谈判，但新德里应根据其开发和应用实际情况实事求是地评估其国家航空工业能力。

【印：请给我五代机技术，俄：您知道自己吃几碗干饭么？】

据《印度shi报》援引印度国防部消息人士报道，印度愿意与俄罗斯继续共同发展五代机项目（FGFA），但前提是俄方向印度全面转移技术。印度国防部以俄罗斯对印度的苏-30MKI供应合同为例表示，当时合同没有规定技术转移，本届印度zheng府感到失算。印度斯坦航空公司使用外国组件制造了272架飞机，但是由于缺乏技术资料而不能独立生产飞机。因此，印制苏式战机要比俄制苏式战机昂贵。
所以，在五代机项目上，印度请求俄罗斯提供所有技术资料，以便印度能够改装俄造战机和为其安装印度武器。
《印度shi报》报道称，印方提出了2个关键条件。第一，技术转移的规模必须使印度将来能够自主升级战机。第二，该技术转移要能帮助印度发展其中型五代机项目AMCA。
俄世界武器贸易分析中心主任伊戈尔•科罗琴科对该报道进行了评论，他说，印度是俄罗斯在军事技术合作领域内的战略伙伴，这通过落实在武器装备研制和生产领域内一系列独一无二的大型项目而得以验证。同时，考虑到没有任何其他国家基于一系列原因肯与印方合作进行此类项目，所以双方这一伙伴关系是无可替代的。
但是，科罗琴科强调，印方应根据印度国防工业的实际能力来衡量其完全转让技术的要求。"应强调的是，印度在航空和坦克制造领域内独立实施的一系列项目都无果而终。这再次证明了新德里选择在具有前景武器装备研制问题上最终同俄罗斯建立战略关系途径的正确性。"

【印度网友绘制的印度版T-50】

笑死我了阿三阿三
　✎﹏﹏
这几天一直在下雨。
每次下雨，我就会想起一个人，她曾经很喜欢我。
不知道是巧合还是其他原因，每次她在这里发帖子的时候，我都没有第一时间看到。
她说是因为我们没缘分。
后来她离开了这个贴吧，嫁给了别人。
她结婚那天，我决定常驻在这里。

日常黑三哥（1/1）

mark

【印度购俄罗斯五代机遭技术封锁 只能在3米外看T-50】
而在距此不远的南亚次大陆上，印巴这对老冤家本周都为了本国的五代机“立下壮志”，作为世界上不多的几个至今仍然保持高度戒备和军备竞赛的地区之一，这两个国家空军的未来发展，其实也顺带着牵绊了三个能够制造五代机的大国的技术路线。
【五代机的钓鱼战争】
　　本周四，《印度shi报》援引印度国fang部消息人士的话说，印度zheng府日前正在重新分析和考虑与俄罗斯联合研制五代机的相关问题。尽管俄罗斯不断施压要求签署这份久拖不决的最终版第五代战斗机研发合同，但印度除了继续分析该项目的成本效益之外，又最新提出了两个条件：第一，必须要有全面的技术转让，包括“源代码”，以确保印度未来可以独立完成战斗机的武器升级工作。第二，必须直接有助于印度国产第五代战斗机项目（即印度正在研制的MCA中型战斗机项目）。
理论上，印度和俄罗斯联合研制的第五代战斗机是一款与基于俄罗斯T-50战机开发而来，但又和T-50“大不一样”的重型战斗机。不过明眼人一看就知道，第五代战斗机的研制耗资巨大且需要不少的时间，特别是其气动布局因为要兼顾隐身和机动性，通盘考虑之下，一旦确定很难做出所谓“大不一样”的改变，而目前T-50的研制尚未完成，俄罗斯不可能、也没有时间为印度从头研制一款五代机。所以不管俄罗斯的承诺如何，这款合研的五代机最后应该只是和T-50“不大一样”。

【2014年，试飞的T-50着火，让印度人心存顾虑】

印度不是做了一个自己的五代机模型么，我觉得那玩意除了引起俄方更大的反感被坑更多的钱以外真没有卵用

正因为该机实质上就是T-50的某个版本，因此印度从一开始就参与到了T-50的研制中，当然以印度的技术水平，所谓的参与主要就是掏钱。当然因为T-50名义上和卖给印度的飞机“大不一样”，所以在T-50研发阶段印度的投资并不大。按照印度方面的说法，印度为T-50项目支付了只有3亿美元左右的价格，按照价格算可能还不到两架原型机的造价。不过俄罗斯对印度的“技术壁垒”十分森严，不仅印度方面被排除在所有的研制工作之外（从保障项目进度来看这无疑是明智之举），连印度方面接触T-50的各类细节也被严格限制。印度媒体曾经报道过俄方向印度展示T-50原型机时，就严格禁止印度工程师和官员接近到飞机3米以内的范围，更不用说触摸飞机了。想想按照俄罗斯方面的开放程度，即使是俄罗斯红星电视台《军事验收》栏目的主持人也能走近甚至登上T-50战机摄制相关节目，印度所受的这个委屈确实不小。加上T-50原型机在印度要求的飞行展示中不幸遭遇事故引发大火，更是让印度对T-50项目充满了嘀咕。

【普京参观T-5】

从俄罗斯的角度看，T-50项目带上印度几乎是个毫无疑问的“钓鱼”项目，按照俄罗斯的如意算盘，一方面印度对于五代机是绝对的买家，不论出于压倒巴基斯坦空军的追求还是不被中国空军压倒的担忧，印度都必然需要采购五代机；考虑到印度的技术实力，这一采购只能通过外国生产商提供；而考虑到出口商的情况，中国不可能向印度出口五代机，F-35想要卖到印度也不是短期内可以实现的事情，因此俄罗斯是印度唯一的选择。这样的无可选择之下，印度既然出钱参与了T-50项目，自然就会老老实实继续掏钱继续跟随下去。毕竟无论是一坑再坑的“维克拉玛蒂亚”号还是苏-30MKI项目，印度掏的美元不仅让俄罗斯赚得盆满钵满，还顺带给俄罗斯军队提供了苏-30SM和米格-29KR这两款现成的“瓜落儿”，如今印度再度上门，不坑怎么对得起俄罗斯的良心？

【一波三折的维克拉玛蒂亚号，阿帕奇曾有诗赞曰】
南亚大头多奇志，天下第三自己封；
欲弄大船装门面，不想水舟变火坑；
毛子长于美人计，好“象”不敌大波撑；
春宵半场精疲尽，埋单十亿往里扔；
六载思君不见影，三倍倾囊翻番增；
如今终到试航日，八个锅炉七个崩；
望穿秋水还得等，道是无能充有能；
南向汪洋做美梦，不见兔子旌旗升。

印度方面的想法则不是这样，尽管苏-30MKI战机项目如今是苦尽甘来，但当初花印度的钱搞科研，用苏-27UB冒充苏-30K，拿印度空军当小白鼠试验等等不快却没有被印度人忘记，加上印度在这个项目中并没有如愿获得他们想要的战斗机生产技术，而只是充当组装工厂的身份，虽然这里有印度自身实力不济的成分，但到了印度眼里就变成了俄罗斯坑我没商量。所谓再一再二不能再三，既然范厨师能从一个伙夫变成资深上当者老范，那么三哥久坑成精也并不奇怪。
不过这回俄罗斯的如意算盘可能并不那么好打，因为印度虽然在五代机问题上只有俄罗斯一条路可选，但印度空军眼下的关注点并不在五代重型机，而在中型和轻型战斗机的更新换代上。印度空军从上世纪末开始谋划本国战斗机换代，计划实现以大约270架苏-30MKI，126架先进中型战斗机和至少125架“光辉”轻型战斗机组建本国新一代的战斗机部队。结果造化弄人，“光辉”战机先是不靠谱迟迟没有定型，再是现在勉强定型了，产量平均只有一年一架；先进中型战斗机虽然花落“阵风”，但达索公司坐地起价让印度实际能获得的战机数量只有36架，也就是说还有上百架的空缺亟待填补。弄来弄去，苏-30MKI战机反而成为了印度三种战斗机项目中最成功和顺利的一种，不仅已经完成了研制，还交货了超过200架，还剩最后40架就功德圆满。

【涂装华丽的印度SU-30MKI】