然后就是开始拆夹器 同时也在淘宝找修补件 楼主动手能力自认为还算比较强的

我来看看怎么修

好不容易查到取活塞的办法 用压缩空气 土办法就是用打气筒怼 然后楼主掏出了10块钱的铁皮打气筒一顿怒怼

嘭一声 一个活塞崩出来了 擦一擦 涂点油 塞回去 用同样的办法取另一个活塞 结果不奏效 另一个活塞彻底卡住 用打气筒这个办法算是不能用了 又开始找别的办法

过了不到半小时找到办法了 用注油工具 灌水 用水的压力把活塞怼出来 用了一下 真特么的很奏效 三个活塞每个都能怼出来 就***卡死的那个活塞 怼不出来 灵机一动 把另外三个活塞给固定住不就好了然后有了如下的一幕 几分钟后 成功的把活塞给卸出来了

1200不如换个好前叉，暴力刹车用DB1啊

活塞拆出来了 检查了一下 好像又没什么问题 就是太脏密封圈拆出来 把活塞和密封圈都擦了一下 滴了几滴硅油 就给塞回去了 然后用打气筒充气检查了一下 四个活塞都都变回正常的状态了 密封圈肉眼看起来无腐蚀 活塞可以看出来有一定的老化和磨损 夹器没有硬伤

继续继续

楼上说了 我在淘宝找修补件 找了好几天 只找到有一家卖夹器修补件的 密封圈30块钱一个而且不包邮 这样算的话 一个夹器的密封圈就要120块钱。。 活塞同样是30块钱一个 这么贵还能愉快的玩耍了吗

夹器清洗完了 既然拆都拆了 就把执手也一起拆了洗洗吧
执手不拆还好 拆出来一看 也是醉了。。左右的执手结构还啊一样？？卧槽？

接下来拆培林 属实吓到了 这是培林？里面都生锈了是什么情况？ 这培林比不装培林都涩 拆出来 用wd40泡上 再用酒精洗干净 涂润滑脂 把油封装回去 嗯 这下好多了

太监，快点张下面

执手里面有个弹簧已经被拧的不成样的 不知道之前经历了什么

原主这是有多不爱惜……

继续折腾 不知道过了几个世纪 终于全都弄好也擦干净了 然后就是镇楼那幅图