请威朗车主进来聊聊，右后轮那个杆子是起什么作用的，这么低

能不能改掉，麻烦老司机指教

多连杆悬挂，改只能改悬挂

瓦特连杆

减小侧倾用的

这个的缺点是，路面不平的情况下像坐船一样，上下浮动较大

麦弗逊

瓦特连杆

改瓦特？瓦特过弯多爽

威朗的瓦特连杆成本用料跟同级独悬成本差不多.改了安全因素不说，那不是性价比很差吗

当你转弯的时候由于离心力的原因车子会像外圆倾斜这是瓦特连杆发挥作用弯道内侧的瓦特连杆会向下压缩外侧的瓦特连杆这使得车起到了一个向内压缩的力以用来抵消离心力所造成的车辆倾斜。。。。。简单来说就是让你入弯的时候车身不倾斜增强你车辆的稳定性。。。。。。。。纯手打雷死我了

好怕被挂到

过个高点减速带就交代在那了

路况差一点的话确实很担心

下载贴吧APP
看高清直播、视频！

分享到: