这游戏对部分人群来说，真的好容易上瘾……
本人程序员一枚，平时就是喜欢找BUG、改BUG。其实就是热衷于查问题=>解决问题=>得到完美结果这么个过程。
玩这游戏一开始感觉好像挺复杂挺无聊的，然后终于搞懂了就上瘾了~ 搞得我几次下班回家修车到后半夜，第二天上班都没精神。
目前为止，已经在steam上面肝了50小时啦。游戏虽然好玩，但是槽点真不少，我尽量列一下，希望能帮新人少走弯路。
1、“测试道”和“测试赛道”不要搞混！看到很多小伙伴包括我自己去“测试赛道”试车之后找不回来了。其实是因为自己把车车移动到了“测试道”。要找回车车，去修理桌旁边的双开大门，开门进去找吧。想去“测试赛道”其实根本不需要移动车辆，直接自己过去就好了，去之前会叫你选择车辆的。
2、车轮和前减震器不能直接修/换，这两种都是组合来的。减震器需要“拉弹簧器”进行拆分和组装。车轮需要“轮胎拆装机”来拆装，并且装完之后还需要过一道“车轮平衡机”。没有正确组装(平衡)的减震器和车轮是不会出现在可安装的配件里面的。
3、故事订单要搞清楚要修的具体配件位置。因为故事订单都是要求100%状态的。假如说你的这辆车有一个轮毂要修，左前轮毂报废(8%)，其它轮毂正常(90%)，你把他们全拆了。买个新轮毂(100%)，如果新轮毂不是装在左前，而是把旧的90%的轮毂装在左前，那么算你没修。
4、不要把别人车上的部件换成比原来还旧的。否则可能会出现“车辆比送修前工作情况更差” 。具体算法没有特别研究，似乎不是一个一个零件算的？是算平均值的？我也不想细研究了，关键是这时候系统不会告诉你到底哪个配件出来问题，一旦出现这个问题，一个个排查起来特别麻烦。我曾经尝试用这种方法解决手头的多余部件，但是真是得不偿失……
5、修理间除了一般的修理工具外，还有几个大门是可以点的（正门、门、退出到停车场、仓库），要是没见过某个门的话，自己点点试试吧。。。因为听说有人玩了很久都不知道这个游戏还有拍卖行……
6、不能修的非100%部件，建议不要留。可以借助仓库，把100%部件放进仓库，剩下的一键全部卖掉。因为你把100%新部件卖给客户，修车所得也会高一点，也不算特别亏。主要是身上旧部件多了特别乱~ 容易产生第5条的悲剧。另外，关于买卖车价值，可以看后面的分析计算。
7、车辆检测工具有五个，在引擎舱的检测工具选项里面，慢慢升级解锁就能看到。不过，真的有些鸡肋。因为等你有经验之后，你就会通过订单描述大致知道损坏部件范围了。外观上，如果不是太旧的车的话，损坏部件的锈迹也很明显。关键是这五个工具也不是万能的，经常是检测完了还差那么几个没检测出来，你还是要把车车全拆了。
8、快速检测发动机故障法：用引擎吊车把引擎拿下来。所有引擎故障立即罗列在订单里面。不过不会看到具体是哪一个（例如看到一个火花塞故障，但是看不到具体是哪一个，还是要自己拆了看）。至少，这样可以知道活塞、曲轴是不是故障了，这决定了你是不是要把引擎几乎全部拆开。
9、“拍卖会常客”技能。描述是看见均价，其实是看见车辆实价。如果你要玩拍卖会，这技能必点。这个实价就是车辆可以直接出手的价格。如果你可以低于实价拍得一辆车，你甚至可以一点不修，直接卖车。照样能赚个差价。
10、选择订单赚钱的话，一般修离合器、车体最赚，因为离合器一共就那么几个部件，手法固定~~，车体也比较明显，明确说了要换什么。修发动机最容易悲剧，动不动活塞问题、曲轴问题、缸体问题，这样基本就是发动机全拆，那酸爽……
11、买卖车赚钱的话，一般挑贵的车买，修好了赚得也多（车型价值系数高）。具体计算看后面。
12、修车如果要买车牌，不需要自定义号码，随便买一个就行，全是100$。而且号码不对也不影响收益。当然，如果你这车是留着观赏的，自定义个牛掰的车牌还是很*。
13、要买轮胎、轮毂的时候注意轮胎尺寸，轮胎与轮毂尺寸不匹配将无法组装。尺寸一样的轮毂和轮胎可以任意组装，轮毂和轮胎型号正确即可装在车上。至于轮胎的宽度、存档、轮毂的ET这三个参数，没有什么实际影响，即便故意装成4只轮子不一样高低，也是照样完成订单和卖车。如果是卖豪车的话，可以考虑购买所有参数（包括尺寸）都是最大的轮毂和轮胎，这样部件价值高，卖出去赚的也多。
关于买卖车赚钱的计算：
车辆整体价值 = 每个部件价值总和 x 车型价值系数 + 一些额外奖励
单个部件价值 = 部件原始价值 x 部件状态百分比
车型价值系数是每个车型固定的，我算过的几辆车里面，最高的系数4点多，接近5，最低的2点多。
额外奖励不清楚一共有多少种，目前发现全身100%部件、全身100%车体都是有额外奖励的。
关于要卖的车上某个旧部件是否值得买一个100%的去换上的问题：
如果能修的，不用说了，到后期95%甚至100%成功率，没理由不修一下再卖。
如果要花钱买新的，我们可以算一下。假设车型价值系数K，某个零件价值V，部件状态P。我们的操作是：用V的价格买新部件装上，车辆价值增加V(1-P)K，再用VP/2的价格把旧部件卖掉（卖部件得50%价值）。那么，如果花钱小于获得，可以得到公式：
V < V(1-P)K + VP/2
根据已经快要交给中学老师的推导能力得出：
P < 1 - 1 / (2K-1)
也就是说，如果P（部件状态）小于一定值，这个部件换得就值。
假设我们搞来的是辆豪车K=5，那么此时P < 8/9，即部件状态不足88.9%就值得我们把它换成全新。这还是没算全100%额外奖励的情况。一般车上88.9%以上的部件很少见吧？所以，还是干脆全换100%的好。这也是我建议身上不留非100%部件的一个原因。
暂时就想到这么多，个人研究得来。欢迎指正和补充。