新车型普及。

新车型普及。 GS新版一体仓战速！
GS独家开发120V20A和84V32A通用车架！电池仓底板和车架底板成水本状态，车身更美观，完全采用油车体系，油车吊架，车身更稳固！后部完全采用油车减震力点，增加减震行程，舒适性更强！而且，还和三代目四代目平叉通用，这样更有利于大家改装双管后平叉和CNC平叉！
GS电车公社-专注高品质，高性能电车！

兄台。高见

身高170的兄弟，再也不用脚尖点低了！

顶顶顶…顶顶顶…订儿响订单…

一台战速-道尽无数个心酸！战速自12年投放市场、由原来的骏越60v仓到72再到96-120-144！虽然一直在电池仓升级却难以给它赋予它是一台车的灵魂！然在今天、一台赋予灵魂的战速横空出世、它改变了原来不协调、改变原来的各种不伦不类、颠覆了车友对战速重新的认知！原来的蹭前壳、无底托、烂街二代、还有那烦人的碳纤维平叉带来那如唐僧般的噪音！种种……将在此日就此终结！让我一起来欢呼吧.战速终结般！不信你瞧！

瘋了瘋了

来个车架图看看

好看

给我发

不错

呵呵

电池是电动车的心脏。同样能量锂电池是铅酸重量的1/4，大小的1/2。换锂电车轻、劲大、续航远，冬天不怕减里程，寿命是铅酸3倍以上，每公里成本比铅酸还省钱。铅酸还有重金属污染。用新出来的模块锂电不必拆车，每只外形和铅酸一样电压是两倍，一只只放进去续航两倍。换新车电压容量不一样也没关系挪下来重新组合即可，原有锂电不浪费，坏了换单只就行。某宝搜超能动力，18650汽车级动力锂 2年包换 10年内回收返补贴。跑外卖快递用的挺好。

完美

多少钱

最美不过战速

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