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青连铁路开通,客运意义不大

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青连铁路开通,对半岛地区南下上海,不需要再经济南,看起来确实是件非常好的事情,但是目前也仅限于往徐州方向,随着连盐铁路的开通,也可以直达盐城,甚至是南通、泰州等地,而盐城、南通、泰州目前尚没有直接通往上海的铁路,还是需要绕道南京,这样,青岛经连云港、盐城、直达上海的愿望怕是目前还是无法实现的,青岛去上海还是要么经徐州走京沪,要么到盐城在经泰州、扬州绕道到南京,还是要走一段京沪线,再到上海,只有待到南通到上海的铁路通车,才能以最近的距离直达上海。所以说对青岛甚至是半岛地区来说,青连铁路的开通,客运意义并不是很大。


1楼2018-04-02 12:22回复
    短期内,替代胶新单线,或者可以理解为兖石延长线


    IP属地:山东来自Android客户端2楼2018-04-02 12:27
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      但是开通后可以解决日照到济南的通道,君不见济南到达所有地市都是3小时经济圈了,唯独济南到日照最快还需要五个多小时,还要绕道鲁南兖州。


      IP属地:山东来自Android客户端3楼2018-04-02 16:21
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        开通就很有意义!


        IP属地:陕西来自Android客户端4楼2018-04-02 16:39
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          是的,盐城到上海段还早


          IP属地:江苏来自Android客户端5楼2018-04-02 17:43
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            大了去了!


            IP属地:山东来自iPhone客户端6楼2018-04-02 19:17
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              青连铁路,原来设计好像是以客为主,兼顾港口疏运。记得有资料好像是设计客车40对还是80对呢


              IP属地:山东来自Android客户端7楼2018-04-02 22:25
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                20年从连云港上连淮扬镇在镇江上沪宁到上海或南京方向,比绕济南近那么多怎么就意义不大


                IP属地:江苏来自iPhone客户端8楼2018-04-03 09:36
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                  盐通,沪通不是在修吗?


                  IP属地:山东9楼2018-04-03 13:17
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                    到徐州意义最大了,全国枢纽啊。


                    IP属地:山东来自Android客户端10楼2018-04-03 16:34
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                      夏天去青岛旅游方便啊


                      IP属地:江苏来自iPhone客户端11楼2018-04-04 10:48
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                        连淮扬镇铁路2020年通车,届时青岛~上海线路可以走青连~连盐~连镇~沪宁城际,在镇江分叉,可以去上海,也可以去南京,肯定比绕道济南快很大啊,票价也便宜


                        IP属地:山东来自Android客户端12楼2018-04-04 10:51
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                          盐通完成了,意义就大了。


                          来自Android客户端13楼2018-04-04 19:25
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                            盐通现在也有啊,只不过是普速!


                            IP属地:陕西来自Android客户端14楼2018-04-04 20:07
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                              估计到时候会借用现在的普速铁路!


                              IP属地:陕西来自Android客户端15楼2018-04-04 20:08
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