楼主也顺便下车，看看自己坐的车是单编还是重联。记得这天下午运转深圳北～深圳坪山时楼主很明显看出来自己乘坐的车是单编。而傍晚时回程运转的深圳坪山～福田的楼主要趁着列车停靠中途的深圳北站下车确认。
楼主顺着下车的人从车厢出去，在云贵高原呆一个多月了，习惯了贵州凉爽天气的楼主觉得车外非常热，潮气也很重，也不知道车要停多久，只能跑到7车8车旁边确认，看了一下，确实是单编，楼主判断是正确的。顺着车厢从7号车厢的车门进入，没想到被一个女列车长质问我刚才跑是干什么，我只能对她说刚才太匆忙，不小心进错车厢，她有问我是不是去福田的，我说是，然后女列车长就不再问我了。

吧友们也发现了这一次运转去程和回程的本务是一样的，乘务组也一模一样。其它乘务员还算不错，就是那个女列车长一看上去就是很不对劲，皮肤很黑，关键是态度差，一直板着脸，从来不笑。要不是我对她装作上错车厢，早就被她纠缠个不停。
说实话，大部分乘务员还是友好的，也会运气不好碰上像那个女列车长那样态度差的。

楼主摆脱女列车长的纠缠后，一直尽快往2号车厢走，对那个女列车长还是比较怕。走到5号车厢时发现了传说中的一等座包厢，分为2人包厢和6人包厢两种。
对了，这组车的餐车在4号车厢，平时坐的广深城际大地铁餐车都在5号车厢。

此时列车又开始进隧道，全程都是隧道，感觉车速也没之前快。

到达终点站福田站，对面有一只兔子。

从本车次列车终点站福田站出站，深圳坪山快捷线运转结束。

其实，从福田站出来，楼主不是直接回家。在福田站换乘深圳地铁后，坐2站去岗厦北转了一圈。再坐地铁到自己家楼下的餐馆里吃晚饭，逛了一段时间才回家。这时快晚上9点了。

自己坐车最多一个背包，一家人坐车，自己的背包，还有家人的几个行李箱，所以我也很反感跟家里人一起坐车

这一次的运转，楼主体会到了大地铁跑200以上的感觉，头一次体验大地铁进隧道耳朵的感受，去程时没别人说的那么可怕，回程时同样的路同样的速度楼主的耳朵更没感觉。
再次说明，希望那些人不要再使劲黑大地铁了！想想自己喜欢的被别人黑是什么感受！即使真的不喜欢，也不至于拉拢其它人去语言攻击，素质哪里去了？良心被谁吃了？相信车吧的人还算友好的，我见过的那些无脑喷大地铁的人十有八九在微博里和其它网站上。如果大地铁都坐不惯，想想07年以前我们最多只能坐普速，中长途一坐少说二三十小时，多则三天三夜，一旦晚点简直怀疑人生。和普速相比，大地铁简直不要太舒适，残忍的是，普速远远没有大地铁被喷得那么厉害。

后记：
对于自己而言，第一次乘坐动车是在14年7月份，就是广深线的大地铁，当时一家人去广州看复读学校，在14年8月～15年6月期间，楼主去学校和回家时往返广深，那时候的广深动车全是大地铁CRH1A，车次刚开始时是D字头，后来改为C字头。那时候我只顾再一次的高考，还不是车迷，心里最舒服的时候就是呆在动车的时候，特别喜欢车厢的暖色灯光，在这里就像家一样，甚至比家里温馨。楼主复读学校的同学不是特别友好，家庭氛围因为外人很紧张，两头受气，有的时候差点崩溃。可以这么说，在那个时候大地铁陪伴了我黑暗的时期。
上了大学，大二回到广州本部后，楼主又经常在广深之间来回，还是广深城际的大地铁。从17年上半年开始，广深线开始出现1A-A，18年春运后开始出现6A，再怎么样楼主还是根据余票鉴定法判断大地铁车次，专门挑大地铁车次坐。广深城际的大地铁有个特点是座椅全是固定的，有一半的倒坐，有的人会因此吐槽。楼主只坐过大地铁的二等座，体验还是很不错，对于倒坐问题，楼主一向来就习惯了，从来不会感到不适。
目前为止，广深线的大地铁乘坐次数已超过100次。偶然见听说过深圳坪山快捷线，15年9月开通的，冲着车型基本上是大地铁CRH1A，楼主才趁着机会去运转，以后毕业了当上班族有可能是这条线的常客。平时坐的广深线全程没隧道，楼主也没有体验过大地铁进隧道是耳朵的感受。坪山快捷线有几个隧道，楼主要亲自体验这种感觉，用实际证明那些黑大地铁的人到底是不是无脑黑，特别反感无脑黑的行为，更何况是黑自己特别喜欢的，为此楼主尽可能为大地铁正名。
这次微运转还是为以后的单独出行运转的练手，以后还要抓住机会体验神奇的D2222次，这是动局CRH1B跑的14多个小时的长途，还有全路最长D2244次，重联CRH1A跑的超级长途。

石长破地铁来顶

车迷这个圈子很有意思，黑大地铁，驴和bf的一大堆一大堆，非拿缺点比有点，很不客观，而且里面还有云乘客

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