这么新就调了

你那修车的师傅是高手。

跑路后热车，怠速或者加油门排气管有哒哒哒哒哒哒哒哒哒哒声音吗？？？

感谢你的分享

你是怠速哒哒哒还是加油门哒哒哒

出了磨合期观察下再调也不迟

气门间隙多少，给个参考呗？！

我的也是，调解后现在好点了吗

现在还有哒哒声吗

确定是气门响了吗？

没调之前是什么状态，是不是也是凉车没有热车之后出现嗒嗒的声音温度越高越明显？

才50公里瞎调啥调

我1.3万公里了才有打铁声响，还是擦到底盘后出现的

水泵异响：水泵异响主要是由水泵的泵轮轴承引起，由于长时间的工作，受到冷却水的侵蚀和水垢堆积，造成水泵叶片轴承磨损严重，如果长时间未解决问题，容易造成水泵完全损坏，水泵出工不出力，无法使发动机水循环运转，进而影响发动机散热。
空调泵异响：空调泵异响主要有两大原因，电磁离合器和空调泵内轴承，电磁离合器异响主要是由电磁离合器磨损导致间隙增大产生，空调泵轴承异响主要是缺少润滑油导致，两者问题如果不及时解决，会导致空调泵烧毁，无法进行制冷工作。
发电机异响：发电机异响一般都出现在发电机轴承松旷，缺油和发电机皮带松弛导致，轴承的松旷很容易导致发电损坏，而皮带松弛易导致皮带打滑，驱动力不足，影响发电机的正常供电。
正时异响：正时异响大多都出现在正时皮带涨紧器和正时链条限位器上，主要原因是由于长时间的挤压和磨损导致涨紧器变形，限位器出现磨损，这种现象轻则导致发动抖动，怠速时不稳，易出现熄火现象，发动机升速困难，严重的会因为正时错位导致气门被活塞顶触变形，必需进行发动机大修，更换发动机缸头。
皮带组件异响：皮带组件异响有两大主要原因，皮带异响和涨紧器异响，皮带异响主要是由于长时间皮带老化打滑，在汽车加速时，皮带因磨擦力不足发生跳动，主要会造成皮带开裂，受力过大被拉伸，进而影响发动机的输出功率。涨紧器异响主要是由于涨紧器弹簧弹力发生改变，弹簧钝化，导致弹力不足，影响涨紧力矩。