基于上汽SSA平台，从2015年始，依次诞生了三款SUV，名爵锐腾、荣威RX5、名爵HS。
锐腾：曾有重庆锐腾车祸中翻滚三周不变形，人员无重伤，因为其高强度钢+超高强度钢+热成型钢占车身比为74%（略高于领克01），还有优秀的笼式车身设计，还有锻造高强度钢材质铰链，厚度高达12毫米（与大众途观同列第一），另外车顶抗静压达自身车重的6倍（而领克01只是4.5倍），要知道领克01在严苛的中保研第三方安全测试:C-IASI测试中，表现为数不多的全优，锐腾作为老车型没能测试，但构架与用料绝对超越领克01。只可惜锐腾的6000的月销量，上汽不满意；他们根据市场调研后，控制成本，在车身构架上减配，以哈弗H6为样板，生产了RX5（65%），堆高配置，美化内饰，结果RX5一度成功了，长期居于SUV销售前十。RX5的曾经的市场成功，促成了名爵HS诞生。我们期待C-IASI测试，扩大测试范围与力度，让危及车主人身安全的减配远去。本文以致敬“伟大”的锐腾！
图1 2015款锐腾高强度钢+超高强度钢+热成型钢占车身比为74%（源于车质网）
图2 荣威RX5高强度钢+超高强度钢+热成型钢占车身比为65%、（源于RX5厂家的宣传资料））
图3 名爵HS高强度钢+超高强度钢+热成型钢占车身比为62%（源于一次货车追尾名爵HS，厂家的公关资料）
图4 名爵HS版主的证言（源于汽车之家的名爵HS论坛）
图5 为了掩盖名爵HS车身材料问题，MG营销过程中在汽车之家会说：HS的高强度钢62%，热成型钢16%（17%）；这样好象二者是并列关系，并将热成型钢与超高钢偷换概念。（源于汽车之家名爵ＨＳ论坛）
锐腾：曾有重庆锐腾车祸中翻滚三周不变形，人员无重伤，因为其高强度钢+超高强度钢+热成型钢占车身比为74%（略高于领克01），还有优秀的笼式车身设计，还有锻造高强度钢材质铰链，厚度高达12毫米（与大众途观同列第一），另外车顶抗静压达自身车重的6倍（而领克01只是4.5倍），要知道领克01在严苛的中保研第三方安全测试:C-IASI测试中，表现为数不多的全优，锐腾作为老车型没能测试，但构架与用料绝对超越领克01。只可惜锐腾的6000的月销量，上汽不满意；他们根据市场调研后，控制成本，在车身构架上减配，以哈弗H6为样板，生产了RX5（65%），堆高配置，美化内饰，结果RX5一度成功了，长期居于SUV销售前十。RX5的曾经的市场成功，促成了名爵HS诞生。我们期待C-IASI测试，扩大测试范围与力度，让危及车主人身安全的减配远去。本文以致敬“伟大”的锐腾！
图1 2015款锐腾高强度钢+超高强度钢+热成型钢占车身比为74%（源于车质网）
图2 荣威RX5高强度钢+超高强度钢+热成型钢占车身比为65%、（源于RX5厂家的宣传资料））
图3 名爵HS高强度钢+超高强度钢+热成型钢占车身比为62%（源于一次货车追尾名爵HS，厂家的公关资料）
图4 名爵HS版主的证言（源于汽车之家的名爵HS论坛）
图5 为了掩盖名爵HS车身材料问题，MG营销过程中在汽车之家会说：HS的高强度钢62%，热成型钢16%（17%）；这样好象二者是并列关系，并将热成型钢与超高钢偷换概念。（源于汽车之家名爵ＨＳ论坛）
