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A 项目简介
天水市有轨电车示范线（二期）工程
建设地址：天水市秦州区、麦积区
工程范围：本项目工程范围包括有轨电车工程、配套市政现有道路（秦州大道、华天路、藉河南路、羲皇大道）改造工程、综合管廊工程。有轨电车示范线（二期）估算投资总额约为64亿元。
项目有轨电车工程是在天水市有轨电车示范线（一期）工程的基础上，分别向西十里、天水南站方向延伸。
项目西延伸段（天水三中站~五里铺站）拟建线路西起天水三中（新址），沿秦州大道、华天路、藉河南路、羲皇大道西路向东至规划海林路向北跨越藉河后在五里铺站（既有接轨站）与示范线（一期）工程连接。
项目东延伸段线路接轨示范线（一期）工程阳坡东站（既有接轨站），东折向南跨越藉河及秦麦快速路，沿规划成纪新城南经十六路东折进羲皇大道中路，东行至羲皇大道中路与规划成纪新城南经二十路交叉路口折向南敷设至规划南山路，经天水南站后至规划成纪新城南经二十四路折向北至羲皇大道中路，经天水二中后沿羲皇大道东路终止于颖川河口。
天水市有轨电车示范线（二期）工程
建设地址：天水市秦州区、麦积区
工程范围：本项目工程范围包括有轨电车工程、配套市政现有道路（秦州大道、华天路、藉河南路、羲皇大道）改造工程、综合管廊工程。有轨电车示范线（二期）估算投资总额约为64亿元。
项目有轨电车工程是在天水市有轨电车示范线（一期）工程的基础上，分别向西十里、天水南站方向延伸。
项目西延伸段（天水三中站~五里铺站）拟建线路西起天水三中（新址），沿秦州大道、华天路、藉河南路、羲皇大道西路向东至规划海林路向北跨越藉河后在五里铺站（既有接轨站）与示范线（一期）工程连接。
项目东延伸段线路接轨示范线（一期）工程阳坡东站（既有接轨站），东折向南跨越藉河及秦麦快速路，沿规划成纪新城南经十六路东折进羲皇大道中路，东行至羲皇大道中路与规划成纪新城南经二十路交叉路口折向南敷设至规划南山路，经天水南站后至规划成纪新城南经二十四路折向北至羲皇大道中路，经天水二中后沿羲皇大道东路终止于颖川河口。
设计速度
设计速度：70km/h。
客流规模
本线车厢站席密度按5人/m2考虑，列车设计载客量为 258人/列。根据目前国内外现代有轨电车运营经验，现代有轨电车系统高峰小时发车间隔不宜小于3min，本线系统设计能力规模为20对/h，结合本线列车运行交路，天水三中至五里铺站高峰小时列车对数初、近、远期分别为7对/h、12对/h、13对/h，阳坡东至颍川河口高峰小时列车对数分别为7对/h、12对/h、13对/h。
车站
西延伸段：天水三中站、西十里站、秦州大道站、天水郡站、天水师院站、双桥大桥站、南大桥站、合作大桥站、迎宾桥南站、海林厂站、五里铺站。
东延伸段：阳坡东站、天飞家园站、赵崖新村站、天水南站、花牛村站、技工学校站、电力公司站、林业局站、马跑泉站、颍川河口站。
工期
工期拟安排为3年。
相信不远的将来，这条有轨电车建成后，沿线居民的出行一定会更加便捷！感谢阅读！
关注我！全国交通规划早知道！
设计速度：70km/h。
客流规模
本线车厢站席密度按5人/m2考虑，列车设计载客量为 258人/列。根据目前国内外现代有轨电车运营经验，现代有轨电车系统高峰小时发车间隔不宜小于3min，本线系统设计能力规模为20对/h，结合本线列车运行交路，天水三中至五里铺站高峰小时列车对数初、近、远期分别为7对/h、12对/h、13对/h，阳坡东至颍川河口高峰小时列车对数分别为7对/h、12对/h、13对/h。
车站
西延伸段：天水三中站、西十里站、秦州大道站、天水郡站、天水师院站、双桥大桥站、南大桥站、合作大桥站、迎宾桥南站、海林厂站、五里铺站。
东延伸段：阳坡东站、天飞家园站、赵崖新村站、天水南站、花牛村站、技工学校站、电力公司站、林业局站、马跑泉站、颍川河口站。
工期
工期拟安排为3年。
相信不远的将来，这条有轨电车建成后，沿线居民的出行一定会更加便捷！感谢阅读！
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