沈抚新区控制性详细规划
辽宁省沈抚新区管委会4月10日
(一)规划范围及面积
本次规划范围为沈抚新城核心建设区,北起浑河,南至沈中线,西侧边界为沈阳三环绕城高速,东至沈通线。规划面积171.9平方公里。
图1 用地规划图
(二)功能定位
东北地区改革开发的先行区、优化投资营商环境的标杆区、创新驱动发展的引领区、辽宁振兴发展的新引擎。
(三)规划结构
规划根据沈抚新区未来发展目标和现状基础条件,规划形成“一心、三轴、四廊、六区”的总体空间结构。
图2 规划结构图
(四)产业体系
构筑“一心一岛三区”
一心——国际商务中心(IBC)
一岛:创新创意岛,重点打造创意\金融\科技(大数据)三个产业小镇。
三区:新兴产业区、高端制造区、特色产业区。打造大健康、大数据、人工智能、智能制造、现代金融科技服务和总部经济(“两大、两智、两高”)的产业体系。
图3 产业用地布局规划图
(五)公服设施体系
规划以现状为依托,结合城市功能定位的调整,以及同时为周边区域服务的需要,结合TOD模式构建考虑交通的生活圈模式,适当增加公共管理和公共服务设施数量,构建5—10—15分钟社区生活圈。共形成6处市级公服设施中心, 13处居住区级公服设施中心。
图4 公共服务设施规划图
(六)蓝绿体系
以浑河为纽带,串联水系空间,三环、四环、沈通线为主要载体,结合两侧的防护绿地打造线性生态景观轴线,最终形成“一带三轴”的生态空间结构。增加各类公园绿地,完善城市绿地基本结构,实现居民出行“300米见绿、500米见园”的规划标准。
图5 蓝绿景观节点规划图
图6 绿地水系规划图
(七)交通体系
1、道路结构
规划形成贯通沈阳和抚顺城区的“五横五纵”城际间骨干交通系统。内部构建横向到边、纵向到底的“十横十纵”内外交通衔接路网框架体系。
2、慢道系统
结合沈抚改革创新示范区绿化、水系、景点分布,“横轴”与沈阳和抚顺慢道系统连通,“纵轴”向北与棋盘山风景区慢道系统连通,向南与沈阳旅游大道连通。
3、交通枢纽
沈抚改革创新示范区境内规划“三级枢纽”体系.以“公交优先”为目标,全面建成常规公交为主体、地铁和有轨电车为骨架、出租车和网约车为重要补充的多层次、高品质公交系统 ,沈抚新区共规划地铁线路2条、有轨电车线路3条。
图7 道路系统规划图
(八)基础设施
污水:规划杨官河污水处理厂1座,污水提升泵站2座;
雨水:规划雨水泵站3座;
电力:规划220Kv榆园变电所1座,66Kv变电所12座;
电信:规划电信局10座;
燃气:规划高中压燃气调压站2座;
消防:规划特勤消防站2座,一级消防站9座;
环卫:规划垃圾中转站2座。
(九)控制体系
1、开发强度及高度
产业组团控制低强度开发,容积率控制在1.5以下,建筑高度控制在20米以下;伯官大街组团、金风湾玉露潭组团为了塑造城市地标,形成高密度中心为高强度开发,容积率控制在3.5-5.0之间,建筑高度控制在50-100米,局部地块为了塑造城市地标形象建筑高度控制在100米以上。
2、控制单元
本次规划针对新区不同片区发展阶段的差异、规划刚性与实施弹性之间的矛盾、公共和商业服务设施用地不均衡等问题,提出“控制单元+项目地块”的分层控制方法。划分了17个控规单元, 99个街坊和约3720个地块。对于每个控规单元,分刚性控制和弹性指引两方面进行管控。
图8 控制单元划分图
图9 城市设计引导图
(十)其他说明
1、图中未注明的其他控制要求,按《城市规划编制办法》和其他相关规定执行。
2、根据国家有关保密规定,涉及保密内容不予公告。
3、本规划最终解释权属沈抚新区管理委员会。
辽宁省沈抚新区管委会4月10日
(一)规划范围及面积
本次规划范围为沈抚新城核心建设区,北起浑河,南至沈中线,西侧边界为沈阳三环绕城高速,东至沈通线。规划面积171.9平方公里。
图1 用地规划图
(二)功能定位
东北地区改革开发的先行区、优化投资营商环境的标杆区、创新驱动发展的引领区、辽宁振兴发展的新引擎。
(三)规划结构
规划根据沈抚新区未来发展目标和现状基础条件,规划形成“一心、三轴、四廊、六区”的总体空间结构。
图2 规划结构图
(四)产业体系
构筑“一心一岛三区”
一心——国际商务中心(IBC)
一岛:创新创意岛,重点打造创意\金融\科技(大数据)三个产业小镇。
三区:新兴产业区、高端制造区、特色产业区。打造大健康、大数据、人工智能、智能制造、现代金融科技服务和总部经济(“两大、两智、两高”)的产业体系。
图3 产业用地布局规划图
(五)公服设施体系
规划以现状为依托,结合城市功能定位的调整,以及同时为周边区域服务的需要,结合TOD模式构建考虑交通的生活圈模式,适当增加公共管理和公共服务设施数量,构建5—10—15分钟社区生活圈。共形成6处市级公服设施中心, 13处居住区级公服设施中心。
图4 公共服务设施规划图
(六)蓝绿体系
以浑河为纽带,串联水系空间,三环、四环、沈通线为主要载体,结合两侧的防护绿地打造线性生态景观轴线,最终形成“一带三轴”的生态空间结构。增加各类公园绿地,完善城市绿地基本结构,实现居民出行“300米见绿、500米见园”的规划标准。
图5 蓝绿景观节点规划图
图6 绿地水系规划图
(七)交通体系
1、道路结构
规划形成贯通沈阳和抚顺城区的“五横五纵”城际间骨干交通系统。内部构建横向到边、纵向到底的“十横十纵”内外交通衔接路网框架体系。
2、慢道系统
结合沈抚改革创新示范区绿化、水系、景点分布,“横轴”与沈阳和抚顺慢道系统连通,“纵轴”向北与棋盘山风景区慢道系统连通,向南与沈阳旅游大道连通。
3、交通枢纽
沈抚改革创新示范区境内规划“三级枢纽”体系.以“公交优先”为目标,全面建成常规公交为主体、地铁和有轨电车为骨架、出租车和网约车为重要补充的多层次、高品质公交系统 ,沈抚新区共规划地铁线路2条、有轨电车线路3条。
图7 道路系统规划图
(八)基础设施
污水:规划杨官河污水处理厂1座,污水提升泵站2座;
雨水:规划雨水泵站3座;
电力:规划220Kv榆园变电所1座,66Kv变电所12座;
电信:规划电信局10座;
燃气:规划高中压燃气调压站2座;
消防:规划特勤消防站2座,一级消防站9座;
环卫:规划垃圾中转站2座。
(九)控制体系
1、开发强度及高度
产业组团控制低强度开发,容积率控制在1.5以下,建筑高度控制在20米以下;伯官大街组团、金风湾玉露潭组团为了塑造城市地标,形成高密度中心为高强度开发,容积率控制在3.5-5.0之间,建筑高度控制在50-100米,局部地块为了塑造城市地标形象建筑高度控制在100米以上。
2、控制单元
本次规划针对新区不同片区发展阶段的差异、规划刚性与实施弹性之间的矛盾、公共和商业服务设施用地不均衡等问题,提出“控制单元+项目地块”的分层控制方法。划分了17个控规单元, 99个街坊和约3720个地块。对于每个控规单元,分刚性控制和弹性指引两方面进行管控。
图8 控制单元划分图
图9 城市设计引导图
(十)其他说明
1、图中未注明的其他控制要求,按《城市规划编制办法》和其他相关规定执行。
2、根据国家有关保密规定,涉及保密内容不予公告。
3、本规划最终解释权属沈抚新区管理委员会。