因为时间的原因,编写此文章可能有些细节不会写的太清楚.毕竟已经过去了大半年的时间.而且后半程基本都是自己一个人,相关记录下来的资料还是比较少的.具体故事线没有变,现在换了个地方叙述,各位看官坐好,请听我慢慢道来~
前篇:[车]
关于摩托车,我其实在猛鸷之前有一辆自己的黄龙600,考虑到很多方面的问题,在出发之前把它卖了.关于我的第一辆摩托车,还是有很多很多不舍的.卖黄龙600当中还出现很多小插曲.买家是我们当地的,车子因为我也是收的二手车(当时的收购价格为2万9带三箱,价格我感觉应该还可以,至少车在我第一次摩旅的时候没有出任何问题),出于对买家的保证,当时就和他说了,发动机保一个月(这也为我后面发生的埋下了伏笔),在我出行将近2个礼拜左右,有一天听他说车加油时漏油,跑完之后发动机异响,各种问题都出来了.其实,关于黄龙600,没出现问题之前我感觉还是非常好的.出了那些问题之后也没有对黄龙的印象有所变化,毕竟我感觉是开车的人最重要.因为是第一辆车的原因,我对黄龙的保养只停留在换机油机滤,行驶1W6没有做大保养,其实这些问题有一半是归结于我.关于黄龙600先说到这里,龙6卖了之后,还是一样,在闲鱼各种搜,从当地市搜到外省,都说好车在外地都是真的.碍于目前咱们国家摩托车过户手续的关系,能找到自己心仪的车实数不容易.(这里需要过户资讯的你们也可以评论,我知道的都会一一解答).
最后敲定猛鸷cb190也是经过一番思想斗争的.首先,我想说猛鸷并非我的第一选择,我的第一选择甚至都没有它;不怕你们笑话,在看到它之前我对它的了解还只是那几天咸鱼上的图片,所以几乎为0.和很多玩摩托车的新手玩家一样,我的观念喜好都是在排量越大越有兴趣去了解,反而,我对小排量的车子了解甚少.当然,每一样爱好都会经历各种过程,在此次旅途之后,我也慢慢发现了小排量吸引我的独特之处.
又扯远了,当时咸鱼上看的,如下图:

因为车子过户需要把保险杠都拆了,杂七杂八差不多搞了一天.车子过户有黄牛,基本上找黄牛会快点.如上面图写着,车子第一印象很新,这种新和洗完车那种不一样.这东西应该做不了假,关于车子公里数,这么一个小排量的车,我想车主也必要去搞这些小脑筋,从当天接触车主来讲,看得出车主不像是那样的人.
说一下第一次骑190的感觉,首先,做为有段骑龄的我来说油离配合没啥问题,加上五羊本田的品质,档位比较清晰,不像我的黄龙一样,热车很难挂上空挡.车子离合器相比较我之前的黄龙来说,轻了不只一点.所以很多摩友都说黄龙是最难骑的车了.当然,动力方面来讲之前骑惯600cc的我,一下子骑190还需要段时间适应的.不过总体来说还好.不过,车子排量小了,我之前习惯退档补油,因为转速差的原因.而猛鸷这低转机发现根本不需要,你只需要正常的配合转速降档升挡就好了.
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可以的

装备篇:
我将详细的讲讲我出发现前的准备的物资(很多东西不需要购买,但是有些东西必须要带)

1 边箱(推荐使用蓝鲸),侧边箱2个铝合金杂牌边箱 2 边箱*2=1499(包含边箱快拆架)
2 尾箱蓝鲸(尾箱加了加厚尾架+快拆板) 1 尾箱*1=698尾架*1=148快拆尾架*1=130
3* 防水尾包 1 145
4* 车用应急救援包+补胎工具(里面包含急救包) 1 78
5* 手套(薄,一般,厚) 3 200
6 射灯 1 288
7* 头套(厚薄) 2 50
8 水壶架 1 20
9 维迈通 1 299
10* 雨衣 1 ~
11* 鞋套 1 92
备注:东西品质根据实际需要和预算买!

补充:
一条一条来,首先说说说三箱,首先我这么久骑下来不得不说一分钱一分货.蓝鲸的品质可能大家有关注的都知道.做工非常的扎实,一趟下来也印证这点,没有漏水,防摔坚固!反观我的两个边箱,个人作坊制作,铝制.优点是:相对便宜在铝边箱动辄好几千的情况下.然后箱子也不错!缺点是:在经历几次大雨之后,装工具的那个边箱直接进水发霉了.所以我不得不在大理修整的时候买了玻璃胶把所有的缝都打了一遍.如果你要出发,感觉边箱要漏水,那么赶紧买个10块钱的玻璃胶里三层外三层的打一遍,趁着手边还有工具~~关于边箱大小,猛鸷用32升刚刚好合适,尾箱大小,我用的40升;根据车身和边箱比例,40升很完美!(当然你也可以根据自身需要装的物资来选择三箱大小)
接下来是防水包,防水包也是我用的最多的,毕竟晚上要住旅馆,平常的洗漱,换洗衣物,贵重物品都放在这里,方便取拿,行车的时候也不需要用就固定在后座就好了~(包的数量也根据你计划来选,出行远那就多买两个,不推荐买萝卜,那玩意儿真的有点贵,我买的这款性价比还是不错的.一般出行,一个60升的足以)
下面是,应急物品,庆幸一路上都没有用到.不过里面的东西还真一样不能少,补胎的必须要带,买那种辣条就行,配合自行车的打气筒(多嘴的).我记得我在路上就扎了一次胎,因为没进藏区之前修摩托车的地方还是很多的,而且猛鸷是真空胎,不是炸胎,慢慢漏气完全可以开到修车铺.这里我非常建议大家,出门之前还是带一瓶好点的自补液,省去你很多烦恼,或者你提前灌进去~(关于自补液腐蚀轮毂这点,这都是你要出去摩旅的情况下,一切都以稳健为主,在家跑谁灌自补液,你说是不是?回来及时检查轮胎就好了)

帖子都是纯手打,我已经习惯单机了,估计也有不少吧友可能之前有看过我的帖子.12级的我已经生了好几年了~
慢慢更新

前排 多说说 车子 各个方面 顶一下

下面就是手套了
进藏的话建议你至少带2副手套,一副日常骑行,最好是防水的.我出发的时候四月份底,在低海拔没进藏区之前正常骑行用的手套刚刚好够用.那个厚手套一直到进到藏区才开始用上,即使在藏区,海拔3000左右,天气好的话我还是会用普通的骑行手套.有些小伙伴可能平常没用带骑行手套的习惯,但是,我这里还是推荐大家最好养成这样的习惯,第一为了保护自己,第二,增加操控性.

我当时买的手套是 motoboy全指冬季手套(真心性价比不高), 当时也是咸鱼买的二手的,此款手套价格有点偏高,没用深度防水,保温透气性能较差,时间长了内衬容易发愁.对于手汗较多的我来说更是难受.

快更啊，楼主

怎么就没了后文了呢？