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看看你们车上的3X辐条编法编对了没

只看楼主收藏回复

看到禧玛诺的经销商手册上对3x编法有要求，总结起来是，只有后轮飞轮侧的外侧辐条（从花鼓内侧穿过孔到外面的辐条）指向逆车轮行进方向，其他三处，外侧辐条都指向顺车轮行进方向。从驱动和制动的受力上看，禧玛诺是觉得外侧辐条要承担更大的任务，可这是为什么呢？想不通啊。。家里三辆山地车，没有一辆完全符合。。要改过来么
IP属地:福建1楼2020-02-15 23:52回复
    因为辐条的内外穿对于轮组整体改变非常微小。在以前受材料限制，做不出更好轮子就要通过结构来稍微改变一下。现在材料发展了，微小的结构性差异可以忽略
    IP属地:山东来自Android客户端2楼2020-02-16 00:36
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      这个也有点吹毛求疵了，鬼子成品轮全直拉也不分驱动侧和非驱动！
      IP属地:安徽来自iPhone客户端3楼2020-02-16 08:48
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        3
        IP属地:安徽来自iPhone客户端4楼2020-02-16 09:31
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          管它呢，经验加三。
          IP属地:广东来自Android客户端5楼2020-02-16 10:00
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            顶贴+3
            来自Android客户端6楼2020-02-16 11:09
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              基本没用过禧玛诺的轮，以前那对775成品还是直拉的
              IP属地:浙江来自Android客户端7楼2020-02-16 11:33
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                轮组帮助加速以及减速，无论加速还是减速，都是透过辐条传导的，3x的编法靠的是交叉的辐条互相拉紧，当你发力加速的时候，想象一下力量如何通过辐条传导的，当你加速的时候碟片受力是如何通过辐条传导的
                IP属地:安徽来自iPhone客户端8楼2020-02-16 11:50
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                  学习了，谢谢楼主分享。懒人一个，暂时不理会了。先骑一段时间，有时间有闲心再重新编，，，
                  IP属地:广西9楼2020-02-17 08:33
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                    +3
                    IP属地:四川来自Android客户端10楼2020-02-17 08:33
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                      只敢買成品的我瑟瑟發抖編過一顆後輪，編完了老是偏擺。然後調整了好多次。每次調完騎幾次就又偏了。放棄治療。告辭。
                      IP属地:广东来自Android客户端11楼2020-02-17 09:24
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                        图片是对的，专业编轮应该这样，直拉就根据花鼓了
                        IP属地:广东来自Android客户端12楼2020-02-17 09:34
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