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从丈人那回家,五百多公里,开的眼睛疼,也终于看到提示疲劳驾驶
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回首当年对与错
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从丈人那回家,五百多公里,开的眼睛疼,也终于看到提示疲劳驾驶。到家了洗洗放车库少粘点灰尘,叔叔家的车库,他们车一直在上海,所以我就捡了个便宜。重要的来了吧主 小吧 各位兄弟,最后一图置物板卡槽下面还有一道是干嘛用的?又减配了什么吗?
回首当年对与错
人气楷模
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还有一个问题,你们的仪表盘有进灰的吗?今天发现有灰,还有衣服上的绒线。
chulianxz4516
吧主
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换伸缩式隔板用的
chulianxz4516
吧主
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防尘、防水、防爆
仪表的外壳防护等级是用IP(Ingress Protection)代码后面加上两位特征数字和附加字母来表示的。
第一位特征数字是防止固体异物进入仪表内部:
0 无防护
1 固体异物直径大于50mm;
2 固体异物直径大于12mm;
3 固体异物直径大于2.5mm;
4 固体异物直径大于1.0mm;
5 防止有害的粉尘堆积;
6 完全防止粉尘进入
第二位数字是防止进水造成有害影响,附加字母是指对人体的伤害。
0 无防护;
1 垂直滴水;
2 当外壳倾斜到15度时,水滴滴入到外壳无影响;
3 水或雨水从60度角落到外壳上无影响;
4 液体由任何方向泼到外壳没有伤害影响;
5 用水冲洗无任何伤害;
6 猛烈喷水,可用于船舱内的环境;
7 可于短时间内耐浸水(1m);
8 于一定压力下长时间浸水
国际电气制造商协会NEMA(National Electrical Manufactures Association)也有一个标准,与IP防护等级的接近对应关系如下:IP65/IP66/IP67/IP68仪表可以不必装在仪表箱内。
防爆标记
由四部分组成:防爆标志---防爆型式---防爆等级---温度组别
a) EX是防爆标记
EEX是欧洲电工委员会的标准,它是欧洲共同体遵守的共同标准。
b) 防爆型式如下:
我国划分为八种类型:
隔爆型: d
增安型: e
本安型: i
正压型: p
充油型: o
充砂型: q
无火花型:n
特殊型: s
变送器一般为隔爆型d和本安型i 。本安型又分为ia、ib。ia等级安全程度大于ib。
c) 防爆等级:
我国等国家将爆炸危险场所的划分如下:
一类场所是易燃气体(变送器一般遇到的大多数是一类场所);二类场所是易燃灰尘。
一类中又划分为三个区:
0区:爆炸性气体连续出现或者长期存在
1区:正常运行时可能产生爆炸性气体
2区:正常时不可能产生或者暂时存在爆炸性气体
美国和加拿大对气体爆炸危险场所的划分与上述国家不同,分为一级一区,一级二区,此时的一级一区就是上述中的0区和1区。一级二区就是2区。
d) 温度组别:
T1:T>450℃
T2:300℃<T≤450℃
T3:200℃<T≤300℃
T4:135℃<T≤200℃
T5:100℃<T≤135℃
T6:85℃<T≤100℃
原本我不坏HEAT
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这车库没毛病
老王的菜刀
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我连续开了12个小时都没有疲劳驾驶提示
、我那车难道想谋杀我?
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