昨日由招标人济表高速铁路有限公司进行招标的新建青岛西至京沪高铁二通道的铁路可行性研究及勘察设计公开招标。
期间提到青岛西至京沪二线间的走向为：青岛西－诸城南－杨庄。这也就意味着争论近四年的京沪二通道潍新段以西线胜出落下帷幕。
在杨庄设站对于深处山东腹地的莒沂边百姓是一大利好。
1是大大减少了周边百姓的出行时效性。可以方便的北上潍坊、天津、北京，去潍坊时间控制在半小时以内。南下沂水、临沂、上海，下临沂控制在40分钟以内。东走诸城青岛、去青岛控制在40分钟以内。这对于以往去周边的出行时间在半天以上。可谓是飞一般的感觉了。在城市的孩子可以趁个周末就可以回老家看看老人，拉拉家常了。
2是方便周边农产品的推广和促进乡村旅游业的发展。
希望当地政府早作谋划，深挖潜力，造福当地百姓。
以下为链接地址：
期间提到青岛西至京沪二线间的走向为：青岛西－诸城南－杨庄。这也就意味着争论近四年的京沪二通道潍新段以西线胜出落下帷幕。
在杨庄设站对于深处山东腹地的莒沂边百姓是一大利好。
1是大大减少了周边百姓的出行时效性。可以方便的北上潍坊、天津、北京，去潍坊时间控制在半小时以内。南下沂水、临沂、上海，下临沂控制在40分钟以内。东走诸城青岛、去青岛控制在40分钟以内。这对于以往去周边的出行时间在半天以上。可谓是飞一般的感觉了。在城市的孩子可以趁个周末就可以回老家看看老人，拉拉家常了。
2是方便周边农产品的推广和促进乡村旅游业的发展。
希望当地政府早作谋划，深挖潜力，造福当地百姓。
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