楼主，箱梁跟T梁分别是啥？

还有铁路上铺的不是铁轨么。。。这个太明显了吧。

小北同志，你以前不是这样的，你一定是假的小北同志

T梁，铁轨加中间有两根护轨，石子太多了，数不过来，通沪铁路终点站到安亭西，客运接入京沪线到上海站，联络线到上海虹桥，上海南站三个站均可到达，通沪铁路可以运行动车组，动集，普速列车，货运列车都有

P型樑。

还有请问沪通能不能用马拉车？

哈哈哈

每日一水

闹起来。

明明是开飞机的轨道开啥火车

箱梁和T梁的区别主要有：
1 外形的区别。箱梁的断面为箱型，T梁的断面为T型；
2 承载能力的区别。一般箱梁承载能力较大，T梁承载能力较小。箱梁刚度大，T梁刚度小；
3 施工方法的区别。箱梁施工需要内模，T梁无需内模。架设方法也不同，箱梁吨位大，T梁吨位小。采用的架设方法和所用机械不同。另外，T梁架设后需横向连接，箱梁可不横向连接。
现在跨径在20~40m的公路桥梁基本都是采用预制小箱梁或者T梁，预制小箱梁由于预制方便、抗扭性能好，目前用得较多；
T梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋，由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的；箱梁内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。分单箱、多箱等，从受力的角度看，箱梁是按照“工”型梁截面计算受力的

高铁的铁轨与一般火车的铁轨有区别，区别在于：
　　一、路基
　　1、普通铁路轨道是在小块石头堆砌的基础上，再铺设枕木或水泥枕木，这称为有碴轨道。
　　2、高铁由于速度较快，一般采用无砟轨道，它采用板式道床或整体式道床，没有单独的轨枕，轨道相对较稳定，维修工作量小，乘坐舒适性更高。
　　二、长度
　　1、普通铁轨每段长25米、重约1.5吨，铺设完成后，铁轨之间会留下一段空隙。火车在行驶过程中，旅客每隔一段距离都会听到“嗒嗒”声，这正是列车行驶到焊接处的撞击声。
　　2、高铁全线由单段长为500米的钢轨铺设而成，全部为无碴轨道，整条线路水平误差不超过0.1毫米。列车在飞速前行的同时，乘客不会听到“咔嗒”声。

皮