时间真快，这不知不觉间帕萨特到我家已经快半年了，按照坛子里的传统也是时候给大家聊聊对它的感受了，也算是回报当初选车时大家对我的帮助和建议。
白色经脏，也是非常的庄严大气，有脸面儿。前脸如此多的的横向线条在视觉上衬托了车头的扁平化，看起来显宽。
还是报一下车身尺寸，长宽高4933*1836*1469mm，轴距2871mm，这个尺寸可不是看上去大而已，而是切切实实的大，足足比一般B级车大一圈。
帕萨特最显著的一个优点，那就是拥有行政级别的前排座椅，更有按摩功能，副驾上还配了个老板键，方便前后座的乘客调节坐姿。听说帕萨特的中控系统智能语音可玩性很高，目前还处于一个小白阶段，大佬可以给我说说，谢谢！
帕萨特在高速行驶时车身很稳，不发飘。底盘对路感的反馈也很真实，即使不打开自适应巡航模式，驾驶起来也得心应手，无论是在城市里穿梭还是出城跑上高速，它都让我感受到了不错的行驶品质。帕萨特较小的方向盘旷量和偏硬的悬架调校，为它带来了更加直接的车头响应，即使拖动近5米长的车身也能在城市道路中灵活地穿梭。
白色经脏，也是非常的庄严大气，有脸面儿。前脸如此多的的横向线条在视觉上衬托了车头的扁平化，看起来显宽。
还是报一下车身尺寸，长宽高4933*1836*1469mm，轴距2871mm，这个尺寸可不是看上去大而已，而是切切实实的大，足足比一般B级车大一圈。
帕萨特最显著的一个优点，那就是拥有行政级别的前排座椅，更有按摩功能，副驾上还配了个老板键，方便前后座的乘客调节坐姿。听说帕萨特的中控系统智能语音可玩性很高，目前还处于一个小白阶段，大佬可以给我说说，谢谢！
帕萨特在高速行驶时车身很稳，不发飘。底盘对路感的反馈也很真实，即使不打开自适应巡航模式，驾驶起来也得心应手，无论是在城市里穿梭还是出城跑上高速，它都让我感受到了不错的行驶品质。帕萨特较小的方向盘旷量和偏硬的悬架调校，为它带来了更加直接的车头响应，即使拖动近5米长的车身也能在城市道路中灵活地穿梭。
