金城江管理段的前身为环江普洛管理段 为广西地方铁路有限责任公司的基层运输经营DW
管理段所辖金红 洛茂两条地方铁路，
1969年2月7日由GXZZZZQ投资建设六九二七工程项目指挥部
1973年开始临管运营
1974年11月12日建段
1997年1月30日 普洛管理段和河池地区肉类联合食品加工厂合并 成立广西地方铁路有限责任公司金城江管理段
1997年2月普洛管理段改为金城江管理段
2000年7月1日 管理段JG从环江洛阳镇普乐村迁至河池市金城江区
2004年6月11日 取消普洛至上朝的57001/57002次轨汽小客车
2004年9月1日 取消金城江西至平寨的8597/8598次混合旅客列车 运用轨汽牵引 改开57001/57002次客车
金红线 洛茂线
1970年 由ZZQ投资 六九二七工程指挥部负责修建的河池市金城江区至环江县红山矿区铁路破土动工，全程82.911公里 1973年5月全线贯通
1972年2元 洛茂线开始修建 从金红线普洛站接轨 终点位于贵州省荔波县茂兰矿区 全长55.493公里 1974年底全线贯通
两线共设桥梁35座 隧道9座 涵洞508座
1998年初 管理段新建金城江西站 1999年4月开始运营
上世纪八十年代至九十年代中期，管理段前后撤销了巴克 江口 永安 塘甫 广南 团结 大沙坡等七个半路工区
管理段机构设置:
运输生产车间（班组）设金城江机务车间 金城江西站 温平站 坡华站 普洛站 华江站 雅脉站 上朝站 都川站 仁德站 肯甫站 平寨站 平寨列检所 金西工务领工区 普洛工务领工区 线桥领工区 金西综合领工区 金西电务领工区。普洛水电领工区
后勤部门设金城江行车公寓 食堂 招待所 平寨行车公寓 上朝行车公寓 普洛卫生所
GA部门设金城江西站PCS
线路设施改造
2004年底 管理段投入资金2000多万元 把金城江至平寨的正线全部更换水泥轨枕 加厚道床 更换部分钢轨 普洛至上朝段也进行ZZ 具备了内燃机车走行条件
购置机车 修建机车整备 洗修库
1984年 管理段自行购置了JF型和JS型机车
1999年 管理段在金城江西站建成机车专用线 机车出入库和整备作业都在西站完成
2003年 投资300多万元的机车洗修库正式启用
2004年11月 管理段购置了DF型内燃机车X台
管理段历年名称变化
1975年3月-1978年8月 柳州铁路局普洛管理段GMWY会
1978年8月-1980年5月 柳州铁路分局普洛运输管理段
1980年5月-1984年6月 柳州铁路分局普洛管理段
1984年7月-1988年12月 柳州铁路局地方铁路处普洛铁路管理段
1989年1月-1992年11月 柳州铁路分局普洛地方铁路管理段
1992年11月-1996年1月 广西壮族自治区地方铁路公司普洛管理段
1996年1月-1997年3月 柳州地方铁路公司普洛管理段
1997年3月至今 广西地方铁路有限责任公司金城江管理段