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关于TFS预警机深超速改出的问题。

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证实:能够改出。


IP属地:上海来自Android客户端1楼2020-10-05 13:26回复
    研究表明:该飞机是TFS中唯一能够改出深超速状态的飞机。


    IP属地:上海来自Android客户端2楼2020-10-05 13:27
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      接下来分析一下它的超速改出方法。


      IP属地:上海来自Android客户端3楼2020-10-05 13:31
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        首先来看一下它的极限速度:720km/h 合大约388节。


        IP属地:上海来自Android客户端4楼2020-10-05 13:38
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          IP属地:江苏来自Android客户端5楼2020-10-05 13:46
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            E-42与其它飞机最大的不同就是:超速时并没有明显的结构损坏,这也是它能够改出超速的一大因素。


            IP属地:上海来自Android客户端6楼2020-10-05 13:58
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              不错,顶一顶


              来自Android客户端7楼2020-10-05 20:10
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                然后看一下它超速的一些特征。
                1.剧烈抖动
                2.猛向下俯冲
                3.方向舵与副翼卡死,飞机旋转
                4.升降舵卡死



                IP属地:上海来自Android客户端8楼2020-10-05 20:40
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                  催更


                  IP属地:江苏来自Android客户端9楼2020-10-06 09:05
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                    吹更


                    来自Android客户端10楼2020-10-06 09:51
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                      这个时候就别想着用控制舵面来改出了。
                      首先,减速到630kph(合340knots),这样可以使舵面不再卡死。
                      可以用autobrakes


                      IP属地:上海来自Android客户端11楼2020-10-06 12:15
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                        IP属地:上海来自Android客户端12楼2020-10-06 12:15
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                          自动博南系统帮您忙


                          IP属地:上海来自iPhone客户端13楼2020-10-06 12:31
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                            减速之后舵面还是会很粘滞,所以要尽快作出反应
                            不要动方向舵,把控制杆往下拉起来
                            等速度降到370kph(合200knots)放下起落架稳定机身


                            IP属地:上海来自Android客户端14楼2020-10-06 18:06
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                              然后来看一下
                              进入深超速高度4763米,改出高度3651米,一共1112米,合大约3700英尺
                              也就是说,改出深超速至少需要1112米



                              IP属地:上海来自Android客户端15楼2020-10-06 20:21
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