第一个，关闭发动机是意外？不是，因该是程序设定好的。第一个发动机关闭时我也很紧张，觉得要出事，直到第二个发动机关闭，才意识到有可能是设定好的。后头重复再看很多遍，确定是计划关闭。证据，第一个发动机关闭后，主动向边上挪了一下，喷口向外。剩下的两个发动机占据中心点继续工作。第二台也是，关机后主动向边上挪过去，和第一台在一起，剩下的一台占据中心继续。所以说这都是设计好的，不是意外故障。况且最后降落时段，第一台关闭的发动机启动很正常，且坚持到最后还在拼命努力共工作，倒是第三台工作最久的发动机哑火。
第二个，最后点火减速出了啥问题？因该是两个因素导致，反复观看录像后，可见重新点火后，三号发动机哑火，一直都没有点燃工作，有的解释说可能是故意的，不需要点燃，但我不同意。从多年航空知识来推理，任何航天器在起飞和着落的时间段，都是满功率工作的（大家多少坐过飞机吧）几乎不能想象故意减少三分之一动力来减速着陆的设计，这种**理论谁想出来的，可斩之。以后的实验中可以证实我的说法，愿立一个Flag请大家验证。
随后发生了什么，可见到第三台发动机哑火后，程序似乎有很激烈的反馈，另外两台发动机似乎往中心位置努力挤过来，想顶替三台发动机，用剩余的两台支撑起这次降落，然后可见剩余的两台发动机功率猛然加大，拼死反推的感觉，然后突然一号发动机火焰变成了绿色并似乎另一台也有一些，这个实在看不清了，太快太混乱，然后就结束了。那么这一点怎么解释，两个原因解释，一个是剩余两台发动机在程序控制下，为了顶替三台的力气，超指标工作了，以至于烧过头。第二个，在以上意外情况下，燃料压力供应不上了（这也是马一龙官方公布的原因，但我认为这是原因之一）
总结，就是由于第三号发动机哑火，造成的连锁反应。剩余两台发动机超负荷工作，导致燃料供应压力不足跟不上，最后很可能就是烧蚀了内部物料，发出绿光。此时其实发动机射出的物质看似猛烈其实已经没有力气了，最后飞船拍下来炸了。
以上个人分析，待以后更多披露的消息验证。大家有其他看法，欢迎交流。