这辆别克gl8是在转弯过程中不小心被划出了一道“深沟”，得益于原厂车漆的坚固，只是车门的钣金凹了下去，油漆并没有受到破损。下面来带大家看看成都路尊汽车钣金喷漆刘师傅的修复技能。
　　这是修复前的样子，凹坑面积不大，但是非常的尖锐。在我们行业内有一句话叫做宁修一大片，不修一条线，说的就是这种凹陷。因为面积越大，凹陷深处与平面的“坡度”就越平缓，面积越小“坡度 ”反而越陡。并且这个凹陷还是在车型的中门上面，拆装异常困难。

　　施工前防护是重中之重。因为汽车凹陷修复的反射灯是靠磁铁固定的，来做凹陷修复的车辆不仅要 把钣金的凹陷给复原，还要防止把油漆划出多余的划痕，那就不是修车而是“毁容”了。
　　汽车无痕修复技术的原理非常的简单，就是利用杠杆原理，把车身钣金凹下去的地方给顶回来，因为没有喷漆，只是用技术手段把凹陷的地方恢复而已，修复过的地方永不变色，永不失光，车辆贬值问题也是不存在的。
　　现在已经是冬天了，天气的变冷会影响到油漆的韧性，所以在修复的过程中需要不断的加热烘烤， 这样油漆才不会因为变形程度过大而裂开。

　　本来我们是打算从玻璃那里用玻璃钩来修复的，但是别克gl8的中门玻璃是不能升降的，所以想要下工具就必须拆掉玻璃才可以施工，师傅现在要准备收尾了，凹陷修复不仅是要把凹陷修复出来，还要把漆面的纹路调整的和原来一样，这个就比较耗时间了。修复后的车门，已经完全看不出来车子受过伤！

　　怎么样，是不是和原来一样，汽车凹陷修复重要的步骤也是体现技术的一个步骤就是收尾阶段了。像这种小凹陷修复还是很简单的，如果不是车门玻璃无法升降，都不用拆玻璃的。
　　在成都路尊汽修有两个钣金大师傅，一个姓朱，一个姓刘，没有我们修不好的车，如果你有这方面 的需求和疑问，可以随时致电我们。