当然,只是s级车。远古的EB110和type57S还是可以上的,估计可以放到B级的D级。
原因有以下两点:
1 最直接的原因,没有车了。
目前已知的车型有chiron、chiron 110ans、divo、centodieci、La voiture noir、300+和貌似要出的bolide
chiron系的车没出的还有:(图片都来自https://www.wsupercars.com/wallpapers/bugatti/,很不错的汽车壁纸站)
chiron sport
pur sport
sport les legendes du ciel
supersport
看了下布加迪的产品目录,最新车型是今年推出的supersport。是现在活动里300+的量产版。
300+是布加迪创造490km/h的世界纪录的版本。应该说就是目前布加迪的极限了,也是目前布加迪最强车型。
supersport是300+的速度阉割版。本着出高不出低的原则,有了300+就不太可能有supersport。
另外三辆和原版chiron和110ans长得都一样。几乎就是换皮。
还有一辆vision gran turismo
这辆车是好像是虚拟的,很漂亮。但是它的科幻程度还不如bolide,应该不会比bolide更强。
一句话,大家在游戏里都追求最强的车子。而现实中最强的300+已经出了,就相当于封住了其他车型的出场机会。
近年来GL加车的策略逐渐忠实于现实赛车的相对水平,所以我觉得应该不会出现以前impala的那种情况,即把低性能车硬拉高的现象。
2 传统布加迪寿命已尽
寿命已尽包含两方面的内容。一是被合并,二是油改电。
布加迪的车子确实反映了全球范围内速度机器的最高水平之一。甚至称作艺术品都不为过。
但是再高端,再艺术都抵不了亏损的现实。
前一阵有新闻说布加迪被保时捷收购,和rimac合并。
到时候就不是纯布加迪了。设计理念和风格肯定会有所变化。
届时估计会有一些坚持纯正血统的粉丝(比如我)粉转路人。
而且rimac是电车(虽然也是船),布加迪之后估计也不大可能做纯燃油车了。
电动的加速虽然高,但是和汽油发动机的那种动力观感还是不一样。
3 最最重要的原因 我没钱氪了。大家都懂。
以上个人分析,不负任何责任。欢迎讨论。我也不是资深车迷,说的不对还请见谅。
原因有以下两点:
1 最直接的原因,没有车了。
目前已知的车型有chiron、chiron 110ans、divo、centodieci、La voiture noir、300+和貌似要出的bolide
chiron系的车没出的还有:(图片都来自https://www.wsupercars.com/wallpapers/bugatti/,很不错的汽车壁纸站)
chiron sport
pur sport
sport les legendes du ciel
supersport
看了下布加迪的产品目录,最新车型是今年推出的supersport。是现在活动里300+的量产版。
300+是布加迪创造490km/h的世界纪录的版本。应该说就是目前布加迪的极限了,也是目前布加迪最强车型。
supersport是300+的速度阉割版。本着出高不出低的原则,有了300+就不太可能有supersport。
另外三辆和原版chiron和110ans长得都一样。几乎就是换皮。
还有一辆vision gran turismo
这辆车是好像是虚拟的,很漂亮。但是它的科幻程度还不如bolide,应该不会比bolide更强。
一句话,大家在游戏里都追求最强的车子。而现实中最强的300+已经出了,就相当于封住了其他车型的出场机会。
近年来GL加车的策略逐渐忠实于现实赛车的相对水平,所以我觉得应该不会出现以前impala的那种情况,即把低性能车硬拉高的现象。
2 传统布加迪寿命已尽
寿命已尽包含两方面的内容。一是被合并,二是油改电。
布加迪的车子确实反映了全球范围内速度机器的最高水平之一。甚至称作艺术品都不为过。
但是再高端,再艺术都抵不了亏损的现实。
前一阵有新闻说布加迪被保时捷收购,和rimac合并。
到时候就不是纯布加迪了。设计理念和风格肯定会有所变化。
届时估计会有一些坚持纯正血统的粉丝(比如我)粉转路人。
而且rimac是电车(虽然也是船),布加迪之后估计也不大可能做纯燃油车了。
电动的加速虽然高,但是和汽油发动机的那种动力观感还是不一样。
3 最最重要的原因 我没钱氪了。大家都懂。
以上个人分析,不负任何责任。欢迎讨论。我也不是资深车迷,说的不对还请见谅。