这是一台21年1月份出厂的雷凌1.2T，艾森刷的一阶ECU特调电脑数据。
操作流程如下：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车

虽然排量小，但是依旧比原车增加了25匹马力，45扭矩，对于1.2T的车来说，动力绝对够用了。
油门响应明显变积极，起步提速阶段更轻松。受排量限制中后段动力偏弱的情况也得到显著改善，提速过程很顺畅，油门不需要像原厂那样狠踩，动力来的更快更直接！