俊丰科技FVS车辆分离光幕
FVS系列车辆分离器的工作原理:
发光器发出的光直射到接收器,形成光幕系统。放置在发光器和受光器之间的目标物体将会阻挡一部分光线使其不能射到相应的接收器器件。测量光幕使用同步扫描来识别被挡的通道,首先一个发光器通道发出光脉冲而对应的受光器同时来寻找该脉冲,当找到后立即完成一个通道的扫描;接着转到下一个通道直至完成。这个周期完成后,系统记录哪些通道通光,输出信号。
该产品是在FLC产品基础上进行集成化设计,更加简便易用,便于安装调试,无需控制器。主要用于车辆分离检测、物体检测、外形测量等应用。
在交通行业,FVS系列车辆分离光幕是智能交通系统、公路收费系 统、不停车收费系统、公路计重收费系统、超限检测系统及其它交通控制系统中的关键设备。
*集成化设计、无需控制器,简单易用;
*光幕高度:140mm到2520mm;
*光轴间距:20mm、40mm两种;
*检测距离:10m;
* LED指示灯可显示光幕的工作状态及故障状态;
双NPN输出:输出1:车辆检测信号输出;输出
2:光幕故障报警输出;RS485通讯输出
产品特点:
1.运用独特算法,使光幕只检测150mm以上的物体, 同时具有25mm的分辨率,既可以避免由阳光、飞鸟、蚊虫及污泥引起的误动作,也可以可靠检测车辆挂钩;
2.自动检测故障,并忽略(屏蔽)有问题的光束,仍能保持正常工作,同时输出报警信号;
3.使用高能量、高穿透率光电管,便于安装维护;
4.可以实现车辆自动分离、计数、存在检测、分类检测、确定车头时距;
5.完全消除跟车现象,将半挂车、全挂车、单车可靠分离;
欢迎来电。
此款收费站车辆检测器采用进口发光管,控制更加可靠;贴片元件设计,故障率低、抗震性好、抗干扰力强,适合在收费站做车辆检测之用.
【更多车辆分离器光幕光栅请联系深圳俊丰科技有限公司业务经理了解更多应用案例及参数信息】
关于我们
深圳俊丰科技有限公司是生产红外光栅车辆分离器的厂家,引进国外先进技术,采用进口元器件生产,全程质量监控管理,历经数载生产钻研,成为世界各地公路收费站、不停车收费系统、自动车辆分类系统、公路计重收费系统、固定式超限检测站、海关车辆管理系统的生产供应商。我司拥有一支技术成熟,经验丰富的工程师团队,为您提供,周到的解决方案。
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FVS系列车辆分离器的工作原理:
发光器发出的光直射到接收器,形成光幕系统。放置在发光器和受光器之间的目标物体将会阻挡一部分光线使其不能射到相应的接收器器件。测量光幕使用同步扫描来识别被挡的通道,首先一个发光器通道发出光脉冲而对应的受光器同时来寻找该脉冲,当找到后立即完成一个通道的扫描;接着转到下一个通道直至完成。这个周期完成后,系统记录哪些通道通光,输出信号。
该产品是在FLC产品基础上进行集成化设计,更加简便易用,便于安装调试,无需控制器。主要用于车辆分离检测、物体检测、外形测量等应用。
在交通行业,FVS系列车辆分离光幕是智能交通系统、公路收费系 统、不停车收费系统、公路计重收费系统、超限检测系统及其它交通控制系统中的关键设备。
*集成化设计、无需控制器,简单易用;
*光幕高度:140mm到2520mm;
*光轴间距:20mm、40mm两种;
*检测距离:10m;
* LED指示灯可显示光幕的工作状态及故障状态;
双NPN输出:输出1:车辆检测信号输出;输出
2:光幕故障报警输出;RS485通讯输出
产品特点:
1.运用独特算法,使光幕只检测150mm以上的物体, 同时具有25mm的分辨率,既可以避免由阳光、飞鸟、蚊虫及污泥引起的误动作,也可以可靠检测车辆挂钩;
2.自动检测故障,并忽略(屏蔽)有问题的光束,仍能保持正常工作,同时输出报警信号;
3.使用高能量、高穿透率光电管,便于安装维护;
4.可以实现车辆自动分离、计数、存在检测、分类检测、确定车头时距;
5.完全消除跟车现象,将半挂车、全挂车、单车可靠分离;
欢迎来电。
此款收费站车辆检测器采用进口发光管,控制更加可靠;贴片元件设计,故障率低、抗震性好、抗干扰力强,适合在收费站做车辆检测之用.
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深圳俊丰科技有限公司是生产红外光栅车辆分离器的厂家,引进国外先进技术,采用进口元器件生产,全程质量监控管理,历经数载生产钻研,成为世界各地公路收费站、不停车收费系统、自动车辆分类系统、公路计重收费系统、固定式超限检测站、海关车辆管理系统的生产供应商。我司拥有一支技术成熟,经验丰富的工程师团队,为您提供,周到的解决方案。
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