山东鲁南地区，包括从菏泽到日照鲁南高铁沿线的菏泽、济宁、临沂、日照及其之南的枣庄等地市辖地，若从南北方向看从济南到徐州铁路线才是其南北向中心线，如果正常，鲁南地区中心城市应该在该线上的兖州、曲阜，邹城和滕州一带布局才符合城市发展的自然规律。明清时期，南北大交通以京杭运河为主，运河沿岸的济宁建置成与府同级的直隶州，领有嘉祥、金乡、鱼台三县，济宁以西建置了曹州府，其府治为今菏泽市牡丹区，领县基本上还是今菏泽市各县，济宁以东依次建置了兖州府和沂州府，府治分别为现在的济宁市兖州区、临沂市兰山区。原沂州府领县基本上是今临沂市所属各县，唯有原兖州府辖地没有继续建置相应的地级城市，其原有领县被分开分属于今聊城市、泰安市、济宁市和枣庄市等四个地市。与上述被分解的命运极不对称的是曲阜，邹城，兖州一带才是鲁南地区的中心区域，1908年津浦铁路修建时，这条穿越中国东部南北交通的大动脉穿越山东南部的具体区域也恰好是原兖州府附郭县滋阳县（今兖州）、临县邹县（今邹城）、临县曲阜县（今曲阜），临县滕县（今滕州）所在的鲁中南地区，该路修建之初也分别在兖州府府城、曲阜县、邹县县城和滕县县城等府县治所设了车站。从这个角度角度看，鲁中南地区两侧应该被称为鲁东南地区的原沂州府所辖地区即现今山东省临沂市、日照市所辖区域，和被世人俗称为鲁西南的原曹州府、济宁州即今山东省菏泽市所属各县及济宁市所属嘉祥、金乡、鱼台等县，在相当长时间内都不具备原兖州府府城兖州、曲阜、属县邹县、滕县所最先占据的铁路交通优势。原兖州府及其周边属县邹县、曲阜、滕县一带，区位适中，交通方便，作为孔孟之乡，历史文化独特，煤炭、淡水等资源丰富，本该遵循城市发展的自然规律发展成鲁南中心城市，却因原兖州府没有象原曹州府、原济宁州、原沂州府一样嬗变成当代地级城市而痛失机遇化为泡影，其上述诸多优势被东拉西扯后，最终在其东西两厢分别形成了临沂和济宁等一些说大不大说小不小的区域性中心城市，反观济宁在运河衰落后，反而建国后成为地级市驻地实乃幸运至极，从而造成鲁南地区中心城市严重缺位的现实，这种现实直接导致了京沪铁路、京沪高铁、京杭运河和兖邹滕矿区煤电资源以及南四湖水资源绝佳组合所形成的最能支撑起特大城市的独有优势被严重漠视，原本应该利用上述优势发展高耗能高耗水的重大工业项目均没有及时兴建，原本应该利用曲阜、邹城和滕州等地历史文化资源出现的重大文化工程也都没有及时出现，这一切不能不说都是些非常遗憾的事情。事已至此，有关省级乃至更高层面是应该反思一下了，面向未来，有关省级乃至更高层面也应该有所作为了，相信在历史上曾先后诞生过姜尚、孔丘、墨翟、孟轲、孙武、吴起、孙膑、诸葛亮等伟大人物的齐鲁大地应该是不缺智慧的。