这种后期厂修有改动对情况，估计只有套模了。

真希望毫米制造能出个高软的19G/K/T

这些车其实根本没配属过所谓的“上局杭段”（当然模型里写上局沪段（杭），这个配属是没什么错误的），杭段在合并之后，T111才划拨杭州管理。不过说实话这批车蛮乱的，杭州车间的RW25K里面除了这个特质高包车之外，大部分好像都还是T31，T65和111的折页门车混的，刷绿之后好像才混了合肥管的不少塞拉门的RW。还有那个XL25K，真车在x改造时就是双橡胶风挡改的双折棚风挡，不知道他们做的咋样，6736xx这几个车看了倒是转向架都对，只能说吧，厂家为了满足需求给每个段都搞全编组，但是最后确实不怎么尽如人意，车厢这东西拉不下脸在某些地方套娃的话，很多车款做起来难度确实大，我倒是还蛮理解厂家的，起码不是原来27那种样子了

一下撸300多个号，乱七八糟的品种，想想都肝儿疼，错一两个号也正常。这个事很多人问过库克猪了，说是他们发觉797-781的问题了，本来是换的553132，但因为工作失误最后车号没有改过来，最后就成这***样了，只能拿回来自己改号了。