本来看的gsx250，后来又被人忽悠250排量不够用，刚好那会赛科龙新出了rg3，跑车包围➕舒适坐姿着实诱人，奈何新车上线怕成为小白鼠，于是寻觅中又看到了春风400gt，都看好准备入手了，偶然间看到了有人出650gt，新车落地4.8，一年折了2w，5000公里嘎嘎新，只要2.8，一拍脑门，保值率这么低，这400gt新车下来比这还贵，我为什么不搞个准新车呢，这排量也够骑好几年了，保值率也不用考虑，多香！奈何不懂套路，已经约好车主看车，结果疫情影响，往后拖了2周，再找车主时他说已经被人订了，只能拍大腿😂。总结了经验，看到合适的不能墨迹，要果断下手。没办法，就只能在各种群，某🐟等等各种渠道寻觅合适的车源，里程少的价格高，价格低的里程破万，不得不吐槽下，某些地方清库存，20年出厂的新车才3.5，而有些大神，19年出厂上牌，公里数1w，3万，少一毛都不行，我也只能祝你们早日卖出去吧。从3月份一直看到5月份，最后才找到一个成都的车源，车主也比较爽快，聊了聊便宜了不少，刚好一年整的车，车况我找了成都的朋友去看，说是没问题，我就果断交定金，五一放完假车主去办完手续给我发了物流，隔了2天收到了车，赶紧就预约上牌，去朋友的修车店拆了护杠，尾箱，射灯，挡泥板一堆乱七八糟的改装件，不得不又要吐槽下车管所，都2022年了，网络故障还是疑难杂症，第一次约的10点，一大早请好假，9点都到车管所门口，结果9点40多收到短信，车管所网络故障，预约被强制取消，没办法，只能重新预约，第二次去，一到10点赶紧就进去排上号，验车，然后到了资料审核阶段，车管所的网络又开始断断续续，一堆人只能是硬等，只到下午三点我的才办好。不过长安车管所有个好处是车牌立马就会给，不用等快递。