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今天第三次考了,还碰到下雨天

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今晚睡了三个小时睡不着了,早上洗脸还把鼻子戳流血了,哎,准备提前出门打车去考场排队了,祝我好运


IP属地:山西来自iPhone客户端1楼2022-07-16 05:23回复
    没打到车,比预计时间晚到40分钟,我前面已经有三十多个人了。。一次只能考30个,没有赶上第一批考,哎


    IP属地:山西来自iPhone客户端2楼2022-07-16 06:56
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      等会扫了码进去跑步冲刺一把吧,应该能超几个人,不然白来这么早了


      IP属地:山西来自iPhone客户端3楼2022-07-16 06:57
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        回去多准备准备呗,今天刚考过,一身轻。


        IP属地:广东来自iPhone客户端4楼2022-07-16 11:31
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          第一把中途接车,我路线没记住,加减档路线走了一段才反应过来开始做,最后不知道怎么回事扣了十分,第一圈全部做完结束已经关门下车,来到副驾驶语音播报我成绩不合格,我大脑一片空白,安全员说加减档只有一次机会,只要扣了分这把就过不了了。接着平复心情开始第二把,上车扎了安全带后开始起步,踩了半天离合都没感觉到半联动,低头一看原来是空档,我赶紧挂1档起步,走了没多远提示我手刹没有拉,扣一百分。


          IP属地:山西来自iPhone客户端5楼2022-07-16 11:37
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            过了吗


            IP属地:福建来自Android客户端6楼2022-07-16 11:41
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              回想起来科三一共考了6次,遇到6个人加上我一共9个,一共用了十七次,而过的只有两个,我是回回都差一点点,每次考完试结束对我都是一次打击👊


              IP属地:山西来自iPhone客户端7楼2022-07-16 11:41
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                第一把中途接车,我路线没记住,加减档路线走了一段才反应过来开始做,最后不知道怎么回事扣了十分,第一圈全部做完结束已经关门下车,来到副驾驶语音播报我成绩不合格,我大脑一片空白,安全员说加减档只有一次机会,只要扣了分这把就过不了了。接着平复心情开始第二把,上车扎了安全带后开始起步,踩了半天离合都没感觉到半联动,低头一看原来是空档,我赶紧挂1档起步,走了没多远提示我手刹没有拉,扣一百分


                IP属地:山西来自iPhone客户端8楼2022-07-16 11:45
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                  第一把中途接车,我路线没记住,加减档路线走了一段才反应过来开始做,最后不知道怎么回事扣了十分,第一圈全部做完结束已经关门下车,来到副驾驶语音播报我成绩不合格,我大脑一片空白,安全员说加减档只有一次机会,只要扣了分这把就过不了了。接着平复心情开始第二把,上车扎了安全带后开始起步,踩了半天离合都没感觉到半联动,低头一看原来是空档,我赶紧挂1档起步,走了没多远提示我手刹没有拉,扣一百分


                  IP属地:山西来自iPhone客户端9楼2022-07-16 11:54
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                    每次考科三都要折磨我好几天,报名到今天已经快五个月了,科1,科2都没有补考,到了科三就是各种问题,车的问题,人的问题,路的问题,安全员也没有提醒我


                    IP属地:山西来自iPhone客户端10楼2022-07-16 11:57
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                      下次考又到八月份了,300又没了


                      IP属地:山西来自iPhone客户端11楼2022-07-16 12:03
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                        每次过来考试都是保持最好的状态,专门休假来练车考试,结果每次都过不去,这种感觉谁能懂


                        IP属地:山西来自iPhone客户端13楼2022-07-16 12:05
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                          IP属地:山西来自iPhone客户端14楼2022-07-16 12:22
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                            你这得好好记一下线路,记一下上车后的步骤。都考第三次了都,还忘记起步放手刹的低级错误


                            IP属地:广东来自iPhone客户端15楼2022-07-16 13:16
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                              都是基操,怪自己不够细心


                              IP属地:广东来自Android客户端17楼2022-07-17 04:53
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