好处就是安全了不会有人跳下站台了，坏处就是影响拍照视线

从安全上看屏蔽门肯定是好的

自贡站蔽门只安装2站台和5站台，给内自泸当正线用的，铁路技术管理规程里面明确规定，列车通过站台达200km时速的需安装屏蔽门且最高时速不得超过250km，意思就是给跨自贡站的车次不减速太多准备的，不是我们这些吹闲龙门镇说安起好不好看，大不大气，挡不挡视线的问题，如果非要说就是列车时速200km及以上通过站台，加屏蔽门给站台的人多层安全屏障

跨线车再怎么也不可能从站台边上高速驶过。

没办法，谁叫他是正线呢？出于安全考虑肯定是装屏蔽门为好。

因为正线靠站台 所以才装 其他的不会装

安全角度肯定好。

成自宜开通后，内江往宜宾，泸州往成都不停车都会通过这两条股道，如果没有屏蔽门，如果有列车通过，那么自贡站3 4站台就无法有人。还有虽然是正线，但是因为自贡站两端都有限速，所以实际通过速度并不快，成灌成蒲上一堆没有独立正线200贴站台通过的车站