北沿江2台6线，盐宜2台6线，常泰2台4线，6条存车线具备始发能力，规模可以。

出自何处？

运用所，现在这么容易批建吗

链接有吗

泰州南盐宜场4台9线

泰州赚了，有动车所

泰州市交通运输局消息：8月26日，盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路泰州南站与沪渝蓉高铁同步实施工程可行性研究报告获省发展改革委批复，标志着盐泰锡常宜铁路的前期工作取得关键性突破。
批复明确，盐泰锡常宜铁路与沪渝蓉高铁在泰州南站平行合场，采用西进东出引入；两条铁路正线间两端均设渡线2条，满足跨线运输需求；泰州南站车场规模为6台15线，其中盐泰锡常宜铁路车场为4台9线。
铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，平线断面按限速200公里/小时设计；预测泰州南站盐泰锡常宜部分初期2030年、近期2035年、远期2045年旅客发送量分别为343万人、410万人、550万人。

此次开建是北沿江2台6线，盐宜4台9线，。不包括今后预留。对比隔壁北沿江2台6线，连镇2台6线。呵呵，这次可以了。

盐宜还未到发改委

扬州人千辛万苦弄的并站，现在来看就是一个自缚手脚的鸡肋。