曝光超级定位器,永动机或将实现!
大家试想一下如果光伏能源能够装到电动汽车上是不是
可以实现永不充电的效果，不过事情真有那么简单吗，其实
不然电动汽车的能源功耗是远远大于现在的光伏能源转换技
术，换句话说就是通过光伏转换的电能目前是远远达不到给
汽车充电的能力，太阳能电池的转化率太低了，导致充电效
率一直都不太高。我们假设纯电车1度电跑8公里，只算城市
通勤，
一天跑40公里的情况下就是需要5度电。而200瓦的
多晶硅太阳能发电板，日常使用中效率还达不到1/3左右。
就算往大了算，转化率用50%计算，那一小时充5度电所需
要的面积就是5000W/200峰瓦*0.5转化效率=50平方米的太
阳能板面积。且这个数据还是按50%的转化率计算得出的了
，实际考虑到光照偏移等等诸多问题的存在，这个面积还会
更加夸张。再说了，目前光伏板成本不低，真这么干了回本
也要四五年之久。对于建筑物来说还好，对于纯电动汽车而
言，四五年可不算一个短的周期了。
Pin=1KW/m了 =100mW/cm2：2.充电电压:Vmax=V 额×1.43
不过喃有一款定位器可以做到永不充电，如果我们不能解決光
伏能源的转换问题那么为什么不能反向思考一下能源的功耗是
不是可以降低，举个例子如果山里香蕉只有2根而猴子有4只，
如果香蕉不能增加那我们就减少猴子的数量也能达到平衡，因
此逻辑就有了太阳能定位器，基于mlasting低功耗技术打造。
该公司研发的太阳能定位器能耗更低体积更小！
大家试想一下如果光伏能源能够装到电动汽车上是不是
可以实现永不充电的效果，不过事情真有那么简单吗，其实
不然电动汽车的能源功耗是远远大于现在的光伏能源转换技
术，换句话说就是通过光伏转换的电能目前是远远达不到给
汽车充电的能力，太阳能电池的转化率太低了，导致充电效
率一直都不太高。我们假设纯电车1度电跑8公里，只算城市
通勤，
一天跑40公里的情况下就是需要5度电。而200瓦的
多晶硅太阳能发电板，日常使用中效率还达不到1/3左右。
就算往大了算，转化率用50%计算，那一小时充5度电所需
要的面积就是5000W/200峰瓦*0.5转化效率=50平方米的太
阳能板面积。且这个数据还是按50%的转化率计算得出的了
，实际考虑到光照偏移等等诸多问题的存在，这个面积还会
更加夸张。再说了，目前光伏板成本不低，真这么干了回本
也要四五年之久。对于建筑物来说还好，对于纯电动汽车而
言，四五年可不算一个短的周期了。
Pin=1KW/m了 =100mW/cm2：2.充电电压:Vmax=V 额×1.43
不过喃有一款定位器可以做到永不充电，如果我们不能解決光
伏能源的转换问题那么为什么不能反向思考一下能源的功耗是
不是可以降低，举个例子如果山里香蕉只有2根而猴子有4只，
如果香蕉不能增加那我们就减少猴子的数量也能达到平衡，因
此逻辑就有了太阳能定位器，基于mlasting低功耗技术打造。
该公司研发的太阳能定位器能耗更低体积更小！
