楼主您好， 很抱歉给您造成的困扰。官方宣传数据中长续航智能飞行电池续航时间（47 分钟）是在无风、25°C 的环境下，以 21.6 公里/小时匀速飞行的速度从满电起飞直到无人机触发严重低电量自动降落到地面时的时间。而在实际飞行中，受限于环境（温度、风力、气压）和飞行器速度快慢等因素，续航时间会有不同程度的降低。您可先参考以下内容排查：
1. 确认电池是否存在电量跳变等异常情况（APP上可直观看到电量变化情况）；比如电池电量突然从80%跳到30%，如有，劳烦将电池寄回检测；
2. 确认飞行器是否挂载了外物（如桨叶保护罩），挂载外物时，起飞重量增加会加剧电量消耗，续航时间缩短是正常的情况；一般情况下，在同等环境下，安装桨叶保护罩后，续航时间会减少1/3；
3. 确认飞行环境、飞行模式，以及电池从满电到低电量自动降落的续航时长。比如，若您飞行过程中没有飞行到严重低电量自动降落，飞行器降落后电量还剩余30%，那么此次的续航时间肯定是无法达到我们官网给到的续航时间；
4. 循环次数较少的电池在温度、风力适宜的环境下，非暴力飞行的续航时长比官网标注的时间少了1/3以上，需将电池寄回检测；若续航时间是官网标注的2/3以上则是正常的。

国产和进口很多新能源车，也是虚标，你可以告他们

我室内悬停最多32分钟，剩余电量4%

虽然我觉得大疆的续航标准很鸡贼
但你这还没搞清楚情况就上来喷也显得很无知
续航肯定要有个标准
大疆的标准就是21.6公里每小时的速度，关避障、无风、海平面等条件下飞到电池电量用完的时间
个人测试这个基本属实，误差最多就3分钟左右
但是实际飞行中，你不会飞这个速度，你会动云台会拍照会上上下下还可能有风
能飞35分钟就说明是正常的
我的mini3pro还背4G模块，再开个运动档，长续航电池十几分钟就要准备降落了

还有环境温度要在20到30间最佳

测试标准不一样，好比汽车工信部里程和实际里程

很正常，用电不都这样，手机电池厂家宣传跟你实际使用都有差别，电动汽车续航实际使用和宣传也有差别。还有汽油车的油耗和你自己开的油耗也有差别，这就是实验室数据和使用有区别。

不算20%电量内要求返航的话，我前阵子3块mini 3 pro 长续航电池，在有点风的海边飞，基本都能飞到35分钟左右。我觉得已经挺好的了

基本都是飞30多分钟返航

达不到的，理论而已，实际半小时左右吧，而且一般也用不到最底

空中充电技术有没有

请以完全一致的测试条件判定

测试标准不同

我的车工信部油耗还5.9呢！