吧友经常讨论平峰大交路倒闭间隔的问题,可以看出很多吧友都深受其害(划掉)
我这里特地计算了一下,除了5号线,10号线和11号线外(因为有支线不可能单一交路),在用车数不变的情况下,平峰开单一交路会是什么间隔?
涉及到的线路包括1,2,3,6,7,8,14,15这8条线路,先来看看它们大小交路的用时情况:
线路 大交路用时 小交路用时
1 65 36
2 91 47
3 72 51
6 65 38
7 78 63
8 66 41
14 67 45
15 67 46
大交路间隔和小交路间隔官网都有,就不列举了(其实是懒)
然后根据公式:
间隔=大交路时间/(大交路时间/大交路间隔 + 小交路时间/小交路间隔)
计算得出:
1. 工作日平峰:
线路 原间隔 统一交路间隔
1 4/6 4分42秒
2 4/8 5分16秒
3 7/14 8分12秒
6 4.5/9 5分41秒
7 5.5/11 6分05秒
8 4/8 4分56秒
2. 周末:
线路 原间隔 统一交路间隔
2 3.66/7.33 4分50秒
3 6.5/13 7分37秒
6 3.33/10 4分37秒
7 5/10 5分32秒
8 3.66/5.5 4分12秒
14 5/10 5分59秒
15 6/12 7分07秒
大家看看,是不是觉得平峰统一大小交路了之后,小交路也没啥损失?反而能大幅度提升大交路乘客的乘坐体验?
甚至统一交路+偷偷抽能也是可以的大多数人看不出来,比如15号线周末从6/12改成单一7分30秒,实际上是抽能了
所以不太懂st在平峰开倒闭间隔的脑回路是啥样的
我这里特地计算了一下,除了5号线,10号线和11号线外(因为有支线不可能单一交路),在用车数不变的情况下,平峰开单一交路会是什么间隔?
涉及到的线路包括1,2,3,6,7,8,14,15这8条线路,先来看看它们大小交路的用时情况:
线路 大交路用时 小交路用时
1 65 36
2 91 47
3 72 51
6 65 38
7 78 63
8 66 41
14 67 45
15 67 46
大交路间隔和小交路间隔官网都有,就不列举了(其实是懒)
然后根据公式:
间隔=大交路时间/(大交路时间/大交路间隔 + 小交路时间/小交路间隔)
计算得出:
1. 工作日平峰:
线路 原间隔 统一交路间隔
1 4/6 4分42秒
2 4/8 5分16秒
3 7/14 8分12秒
6 4.5/9 5分41秒
7 5.5/11 6分05秒
8 4/8 4分56秒
2. 周末:
线路 原间隔 统一交路间隔
2 3.66/7.33 4分50秒
3 6.5/13 7分37秒
6 3.33/10 4分37秒
7 5/10 5分32秒
8 3.66/5.5 4分12秒
14 5/10 5分59秒
15 6/12 7分07秒
大家看看,是不是觉得平峰统一大小交路了之后,小交路也没啥损失?反而能大幅度提升大交路乘客的乘坐体验?
甚至统一交路+偷偷抽能也是可以的大多数人看不出来,比如15号线周末从6/12改成单一7分30秒,实际上是抽能了
所以不太懂st在平峰开倒闭间隔的脑回路是啥样的