19款大众途昂380T的整套动力系统和途观L基本相同，搭载EA888第三代2.0T高功款发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米，搭载的是7速湿式双离合变速箱。这样的参数应用在很多轿车上会有不错的动力表现，但是要知道，它现在要驱动的是途昂这么一个整备质量超过2吨的大家伙，所以平庸的动力也属于意料之中。这也是为何大众途昂要继续刷ECU提升动力的原因。


刷ECU特调操作流程：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车

途昂380T艾森刷ECU特调后，动力在原车基础上增加50匹马力，85牛米扭矩，低扭动力有补充，起步提速衔接顺畅。加速过程动力输出充沛且持续性很好，涡轮介入后推背感更加强烈。急加速降档积极，动力瞬间爆发，超车轻松自如，感觉D档有S档的驾控体验。